Boitier additionnel Kubota MGX III Serie 115 6.2 122 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-63252
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch

Reprogrammation externe Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	90	122	503
P-TRONIC	122	166	619
Gains	32 (36%)	44 (36%)	116 (23%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Kubota MGX III Serie gagne 44 ch et 116 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-63252, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 115 6.2 122 ch de votre Kubota MGX III Serie. Sa puissance monte � 166 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-63252 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Kubota, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel VW Golf 4 1.9 TDI 90ch

Bonjour � toute l'�quipe de P-Tronic. J'ai roul� pendant 8 ans avec votre boitier additionnel sur ma Golf 4 1.9 TDI 90ch et je n'ai jamais eu le moindre probl�me. Un vrai plaisir de conduite et une consommation de 5,5l/100. A part un petit probl�me de l�ve vitre et moteur essuie glaces (rien � voir avec votre boitier), j'ai toujours �t� tr�s satisfait de ma voiture �quip� du P-Tronic. Je viens de le retirer (Pfff, pas facile de rouler sans) car, je revend ma� Golf et je voulais vous demand� ce que vaut encore mon bo�tier pour le revente. Je vous recontacterais pour �quipe ma prochaine voiture. Dommage que vous ne faite pas le paiement en plusieurs fois... Jean-Marc S., Loverval (Belgique)

Un vrai plus sur Kia Cee�d GT 204 ch

En achetant une Kia Cee�d GT, je m�attendais � une vraie b�te de course. Malgr� ses 204 ch et une certaine souplesse, elle n�offrait pas toutes les sensations que j'esp�rais. Surtout � bas r�gime. Le couple maxi est cens� sortir � 1750 t/min mais il faut passer les 3300 pour vraiment en profiter. J�ai donc achet� un boitier P-Tronic et je ne le regrette pas. L�apport est bien l�, les relances sont beaucoup plus franches et j�ai enfin le sentiment d�utiliser tout le potentiel de mon bolide ! Merci pour votre travail. C�dric J., Thoune (Suisse)

Avis boitier additionnel Peugeot 308 2.0 BlueHDI 180 ch

Fid�le client Peugeot, j'ai choisi la 308 2.0 Bluehdi de 180ch. Ma deuxi�me 308 avec un petit plus : la boite EAT6 et un boitier additionnel de chez P-Tronic.Un vrai r�gal. Reprises, couple et diminution de la consommation. Rien � rajouter. Bon travail et bonne continuation � toute l'�quipe. Guillaume G., Arles (France)

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