Boitier additionnel Kubota MGX III Serie 115 6.2 122 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-63252
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch

Reprogrammation externe Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Kubota MGX III Serie 115 6.2 122ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	90	122	503
P-TRONIC	122	166	619
Gains	32 (36%)	44 (36%)	116 (23%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Kubota MGX III Serie gagne 44 ch et 116 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-63252, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MGX III Serie 122 ch de votre Kubota MGX III Serie. Sa puissance monte � 166 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-63252 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Kubota, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Nissan Almera 2.2 DI 110 ch : fini les creux au d�marrage

Tr�s content de votre boitier. Il a chang� ma Nissan Almera 2.2 DI 110 ch que je trouvais tr�s creuse � bas r�gime. Il permet des d�marrages moins laborieux et avec l�apport de puissance et de couple, il comble les d�fauts de la boite, en particulier dans les rapports sup�rieurs qui sont beaucoup trop longs. Par contre, je ne vois pas de changement au niveau du bruit du moteur et des vibrations qui restent assez pr�sentes sur mon Almera.� Sam D., Larochette (Luxembourg)

Boitier Audi A8 et VW Phaeton

Je poss�de un bo�tier Ptronic APT600, que j'ai achet� chez vous en 2009, pour une Audi A8 3.0 TDI avec 233ch. Jusqu'� pr�sent il a toujours fonctionn� � la perfection.Je viens de changer l'Audi A8, par une Volkswagen Phaeton 3.0 TDI avec 240ch. J'ai remarqu� que�le moteur de mon Audi est similaire � celui de la Volkswagen Phaeton de 2012, je veux dire au niveau des connections de l'injection, et alors�j'ai d�cid� de brancher le bo�tier APT600 sur la� Phaeton et le r�sultat est stup�fiant, elle fonctionne impeccablement, et sur l'autoroute on sent vraiment l'augmentation du binaire et de la puissance. Jorge P., Bruxelles

Avis boitier BMW 320d : 140.000 km d�j�

Je dispose d'un boitier CPTCN04 plac� sur une BMW 320 CD de 2010.Je suis enti�rement satisfait de ce boitier avec lequel, j'ai fait pr�s de 140.000km sans aucun probl�me.Toute mes f�licitations pour votre excellent boitier ( je viens d'ailleurs de le recommander � un ami ). Emmanuel V.W., Ecaussines

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