Boitier additionnel Lamborghini Spire 90 Target/Trend 88 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Lamborghini Spire 90 Target/Trend 88ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-94617
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Lamborghini Spire 90 Target/Trend 88ch

Reprogrammation externe Lamborghini Spire 90 Target/Trend 88ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Lamborghini Spire 90 Target/Trend 88ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Lamborghini Spire 90 Target/Trend 88ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Lamborghini Spire 90 Target/Trend 88ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	65	88	354
P-TRONIC	79	107	433
Gains	14 (22%)	19 (22%)	79 (22%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Lamborghini Spire gagne 19 ch et 79 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-94617, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Spire 88 ch de votre Lamborghini Spire. Sa puissance monte � 107 ch (+ 22%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-94617 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Lamborghini, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

L'agr�ment de conduite sur Audi A4 TDI 177 ch est incontestable

J'ai bien re�u le bo�tier que j'ai mont� sur Audi A4 2.0 tdi 177 cv de 2012 et r�gl� sur 6 ( pas os� le 7), de toute fa�on il y en a assez. L'agr�ment de conduite est incontestable. Le couple � bas r�gime est impressionnant et la consommation s'en ressent car le moteur est moins sollicit� dans les tours. Christophe C., Muret

Du couple pour mon Toyota Hilux 2.5 D4D 144 CH

J'ai h�sit� longtemps entre le 2.5 et le 3.0. J'ai eu l'occasion d'essayer les deux avant achat et c'est vrai qu'il n'y avait pas photo. Le 3L est beaucoup plus coupleux. Choix tr�s difficile mais, j'ai trouv� un Toyota Hilux 2.5 D4D 144 cv avec toutes les options que je voulais chez un concessionnaire en Belgique et sur insistance de ma femme, j'ai laiss� tomb� le 3L.Le garage Toyota m'a parl� de P-Tronic et j'ai imm�diatement pris contact avec eux (tr�s sympa et pro). Ils m'ont envoy� (en deux j.) leur boitier additionnel P-Tronic. L'installation ultra simple avec un plan de montage en couleurs et en fran�ais. Le r�sultat et franchement impressionnant. Bien plus souple que le 3L. Une puissance tranquille. Petit b�mol, votre produit n�est pas tr�s connu, vous devriez faire plus de pub. Jos� Z. Saint-Dizier (France)

Il fonctionne tr�s bien sur mon A6

J'ai bien re�u votre boitier pour mon A6 2.7 TDI 163 ch. Livr� � temps, facile � installer, il fonctionne aussi tr�s bien, bravo.   Georges T., Montigny-le-Tilleul

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