Boitier additionnel Mahindra Scorpio 2.2 CRDe 118 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mahindra Scorpio 2.2 CRDe 118ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-14152
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Mahindra Scorpio 2.2 CRDe 118ch

Reprogrammation externe Mahindra Scorpio 2.2 CRDe 118ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Mahindra Scorpio 2.2 CRDe 118ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Mahindra Scorpio 2.2 CRDe 118ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Mahindra Scorpio 2.2 CRDe 118ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	87	118	280
P-TRONIC	111	151	364
Gains	24 (28%)	33 (28%)	84 (30%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mahindra Scorpio gagne 33 ch et 84 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-14152, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Scorpio 118 ch de votre Mahindra Scorpio. Sa puissance monte � 151 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-14152 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mahindra, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Seat Ibiza 1.2 TDI 75 ch : nette diff�rence

75 ch d'origine sur mon Ibiza (1.2 TDI), c'est court... Pour les d�passements, il faut r�trograder et prendre de l'�lan. C'�tait chaud.J'ai d�cid� d'installer votre fameux syst�me. La diff�rence est nette : temps de r�ponse du turbo, reprises s�curisantes. C�t� conso, pas de changement. Vous parlez d'une diminution mais je suppose que sur mon� 1.2 TDI c'est difficile de faire mieux.Apr�s 2 ans j'ai d� faire un retour en garantie (je ne sentais plus l'effet du boitier additionnel). J'en ai re�u un nouveau en 3 jours ! Merci pour votre s�rieux. Olivier K. (Gouda)

Sur une BMW 318d 143 ch en leasing

Propri�taire d'une 318dA M sport 143Ch. V�hicule de leasing. Je n'ai pas os� placer directement le boitier additionnel.J'�tais oblig� de rouler tout le temps en mode sport pour avoir du couple et des reprises. La voiture est quand m�me assez lourde.J'ai repris contact avec P-Tronic (j'ai d�j� �quip� 3 voitures) pour savoir si je pouvais monter un kit sur un v�hicule de leasing. Ils m'ont expliqu� que leur syst�me ne laisse aucune trace. Apr�s v�rifications, c'est correct. J'ai donc r�cup�r� le boitier P-Tronic qui �tait sur ma s�rie 1 et je l'ai mis en place en 2 minutes. Elle monte vraiment mieux dans les tours, elle r�pond de suite et pour les d�passements, c'est tr�s amusant. Jurgo S. (Utrecht)

Un boitier d�couvert avec �tonnement sur Fiat Ducato 2.3 150 ch

Je n�ai pas achet� de boitier chez vous mais je vous apporte quand m�me mon t�moignage. Je m�explique. Apr�s avoir sillonn� les routes d�Europe quelques ann�es avec un Fiat Ducato 2.3 Multijet 180 ch, je l�ai revendu pour en acheter un autre d�occasion mieux �quip� et avec le moteur de 150 ch. Bien qu�il soit moins puissant et plus lourd que le pr�c�dent, je l�ai tout de suite trouv� plus agr�able � conduire, plus souple, plus volontaire. Pour moi, c��tait incompr�hensible ! J�ai regard� dans le moteur o� j�ai trouv� votre boitier. Jamais je n�aurais os� installer cela moi-m�me mais je me rends � l��vidence : votre produit gagne � �tre connu par tous les utilisateurs de camping-cars ! Bonne continuation � vous. Sylvain R, Cholet

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