Boitier additionnel Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-48922
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch

Reprogrammation externe Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	55	75	330
P-TRONIC	73	99	408
Gains	18 (33%)	24 (32%)	78 (24%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Manitou MT-Series gagne 24 ch et 78 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-48922, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1440 Easy ST5 3.6 75 ch de votre Manitou MT-Series. Sa puissance monte � 99 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-48922 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Manitou, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Boitier sur Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch

Suite � la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inou�e. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la� Macan est plus souple plus rapide et plus agr�able � rouler.Mes amis qui ont essay� la� Macan avant et apr�s (et m�me avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 � l'arri�re).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. �Massonnens (Suisse)

Avis boitier additionnel Kia Sportage�: quel SAV�!

Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'un nouveau boitier Ptronic depuis deux ans. Il est est install� sur mon Kia Sportage 2.0 CRDI 136 ch de 2010 et j'en suis tr�s satisfait. R�cemment, j'ai fait appel � vous car en contr�lant dans le capot moteur, j'ai perdu le cache en plastic du boitier. Vous m'en avez renvoy� un gratuitement. Je voulais vous remercier.Je suis ravi et tr�s content du service apr�s-vente de P-Tronic.Peu de soci�t�s assurent un tel suivi client.�Vous pouvez �tre assur�s du fait que je parle de votre soci�t� dans mon entourage. Encore une fois merci. Nicolas G. Angelsberg

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