Boitier additionnel Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-48922
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch

Reprogrammation externe Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Manitou MT-Series 1440 Easy ST5 3.6 75ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	55	75	330
P-TRONIC	73	99	408
Gains	18 (33%)	24 (32%)	78 (24%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Manitou MT-Series gagne 24 ch et 78 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-48922, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MT-Series 75 ch de votre Manitou MT-Series. Sa puissance monte � 99 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-48922 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Manitou, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le boitier am�liore le rapport poids/puissance du Patrol GR 158 ch

Votre boitier change compl�tement le rapport poids/puissance de mon Patrol GR. D�origine, le 3.0 ne faisait pas mieux que l�ancien 6 cylindres (sauf en conso) mais depuis que j�ai install� votre puce, il a beaucoup plus de souffle, plus de puissance et les relances sont bien meilleures. J�en ai parl� � mon garagiste Nissan. Il a essay� le v�hicule et il va vous contacter pour devenir revendeur ! Arnaud S., Vouziers

Nissan Patrol GR 3.0 DI 158 ch : un boitier pour l�off-road

Apr�s un remplacement d�injecteurs � 110000 km (maladie connue sur mon mod�le), j�ai d�cid� d��quiper mon Patrol GR 3.0 DI Y61 de votre fameux boitier sur le conseil d�un ami. Fantastique ! Jusque l�, j��tais oblig� de passer les portions d�licates en courte avant pour �viter de rester coinc� dans la boue. Maintenant, je peux me permettre l�abord en longue. En utilisation sur routes aussi je sens aussi une fameuse diff�rence. En 2WD o� le Y61�se tra�ne d�origine avec environ 143 ch, je suis maintenant � 190 ch et en 4WD, je monte � 205 ch ! Karl J., Dieppe

Un journaliste bluff� par le boitier

Sans connaissance technique particuli�re, j�ai donc jou� le cobaye pour Ptronic et ce qui m'a d'embl�e �tonn�, c'est le surcro�t de vigueur de la voiture d�s qu'on franchit la barre des 1500 tours/m. Une fois la premi�re impression pass�e, c'est surtout le confort garanti par le gain de couple qui �pate. Il apporte un sentiment de "force tranquille". Celle dont on ne dispose que sur des voitures de plus grosse cylindr�e. Comme l'op�ration ne semble ni fragiliser le moteur, ni augmenter les rejets polluants, c'est tout b�n�fice ou presque puisque l�augmentation �ventuelle de taxe ou de prime d'assurance peut trouver compensation dans la diminution de consommation.   Carl D., journaliste

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