Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5700 5710 S 4.4 100 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Massey Ferguson MF 5700 5710 S 4.4 100ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-51258
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5700 5710 S 4.4 100ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 5700 5710 S 4.4 100ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5700 5710 S 4.4 100ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 5700 5710 S 4.4 100ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 5700 5710 S 4.4 100ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	74	100	420
P-TRONIC	99	134	515
Gains	25 (34%)	34 (34%)	95 (23%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 5700 gagne 34 ch et 95 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-51258, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MF 5700 100 ch de votre Massey Ferguson MF 5700. Sa puissance monte � 134 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-51258 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Chapeau pour le boitier BMW 318d

Je suis en possession d�un de vos boitiers mont� sur ma�BMW 318d 122 ch de 2006 j�en suis tres content bravo ! (...) Chapeau pour votre produit. Bart J., Zutendaal

Le boitier a combl� le manque de puissance de ma 318 tds

Salut, possesseur d'une BMW 318d. J'ai tr�s vite senti qu'il y avait un manque de puissance. Apr�s 35.000km, l'achat d'un boitier additionnel est devenu indispensable. Je me suis orient� vers du haut de gamme. Le P-Tronic. Les performances sont plus que correctes. La diff�rence est bluffante m�me au niveau de la consommation qui a baiss� d'un bon litre alors que je roule assez fort... Le frein moteur est aussi plus efficace. Martin H. Hagondange (France)

Nissan Qashqai dCi : bon investissement

Le boitier P Tronic est vraiment un bon investissement, le v�hicule est plus souple a plus de peche. La conduite est d�j� tr�s agr�able sur le QQ a l'origine et le boitier apporte vraiment un petit plus. Pour la consommation, je sais pas trop,vu que je l'ai mis d�s le d�part lorsqu'il avais a peine 500 km et je n'ai pas pu comparer avec ma conduite car la consommation de n'importe quel v�hicule d�pend vraiment de la mani�re dont on roule avec. Sur mon ancien v�hicule 1.5 dCi �galement j'avais mis la puce plus tard et je gagnais environ 1 litre Mais pour le couple et la puissance, quand j'essaye un autre QQ, c'est clair que la diff�rence est l�.   Poyon, � propos du boitier additionnel pour Nissan Qashqai 1.5 dCi, lu sur le forum qashqai-passion.info

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