Boitier additionnel Massey Ferguson MF 9000 9795 8.4 CR 355 ch

Name: Massey Ferguson MF 9000 9795 8.4 CR 355ch
Brand: P-Tronic
Price: 327.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 9000 9795 8.4 CR 355ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 9000 9795 8.4 CR 355ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 9000 9795 8.4 CR 355ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 9000 9795 8.4 CR 355ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 9000 9795 8.4 CR 355ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	261	355	0
P-TRONIC	279	380	0
Gains	18 (7%)	25 (7%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 9000 gagne 25 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-43870, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 9795 8.4 CR 355 ch de votre Massey Ferguson MF 9000. Sa puissance monte � 380 ch (+ 7%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-43870 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

T�moignage boitier Mercedes Classe A 180 122 ch

Re-Bonjour, suite � l'agr�able conversation t�l�phonique que j'ai eu avec Philippe, merci de bien vouloir placer mon t�moignage sur votre site internet.J'ai une Mercedes Classe A 180 122cv. Je roule en bon p�re de famille mais, j'aime bien avoir une r�serve sous la p�dale et je sais qu'en faisant une optimisation du moteur il y a aussi une diminution de la consommation. On m'a d'abord propos� une programmation � 300 � que j'ai refus� car perte de garantie et investissement perdu en cas de revente.Je me suis tourn� vers un boitier additionnel. J'ai vu qu'il y avait beaucoup de boitiers bon march�. Je me suis dit que c'�tait des produits venant de Hong-Kong ou d'Italie. Je me suis m�fi�. Pour chaque mod�le de voiture c'�tait la m�me photo. Ensuite, j'ai d�couvert un site tr�s s�rieux. Des produits Allemand. Ils proposent trois mod�les par voiture et je me suis d�cid� pour le mod�le interm�diaire au prix de 269 �. Je l'ai re�u assez rapidement. J'ai pris rendez-vous avec un m�cano de ma concession Mercedes qui travaille apr�s journ�e pour le placement. Il s'av�re que le boitier �tait impossible � monter... 4 H 45 de main d'oeuvre... J'ai finalement pay� 5 heures. Le technicien n'est pas responsable de mon mauvais achat. J'ai t�l�phon� pour me plaindre et personne ne parle le Fran�ais. J'ai envoy� plusieurs mails et j'ai re�u des r�ponses "standard" du style : "Vous �tes satisfait de l'envoi ?", "Vous avez bien re�u notre produit ?", "Vous allez nous recommander aupr�s de vos proches ?". Impossible de communiquer. Heureusement, j'ai pay� via Paypal et j'ai pu me rembourser.Apr�s cette m�saventure, j'ai d�cid� de passer sur du haut de gamme. J'ai pris contact avec l'�quipe de P-Tronic. Ils n'ont jamais critiqu� les boitiers "bas de gamme" et r�pondu � toute mes questions. Je ne voulais plus me tromper. Il s'agit d'un v�ritable pr�parateur qui propose un boitier sur-mesure pour chaque type de v�hicule. Ma� Classe A est transform�e ! Apr�s avoir fait 50 m�tres avec ma Mercedes, j'ai directement compris que la voiture ne sera plus jamais la m�me. Ma consommation a �galement diminu�e. - 1.5 L.J'ai demand� � l'�quipe de P-Tronic de diffuser mon message en disant qu'il ne sont pas si cher puisque je n'ai pas d� payer un m�cano pour l'installation. J'ai pu le placer facilement en quelques minutes gr�ce � leurs mode d'emploi (tr�s tr�s bien fait) et des connexions identiques � l'origine. Merci de diffuser ce message. Cordialement. Jean-Luc C., Petite-For�t

Reprises terribles sur Saab 9-3!

Je roule en SAAB depuis 1969. Ma 8 eme voiture a �t� achet�e il y a trois mois : une 9.3 TID de 180 ch. Une merveille avec des reprises extraordinaires gr�ce � plus de 500 NM ( Cartographie P Tronic) La tenue de route et le confort sont l�gendaires : du haut de gamme. Combien de voitures peuvent offrir un tel outil de mobilit� avec une consommation moyenne de moins de 7 litres/ 100 ? Paul, lu sur le blogs.lentreprise.com

T�moignage BMW 325d

Je poss�de une BMW 325d �depuis 2 ans. Je suis le 4�me propri�taire. Elle totalise � pr�sent 330.000km. Je fait une r�vision compl�te et cette ann�e, j'ai d�cid� de lui donner un coup de "boost" moteur. Je me suis renseign� aupr�s d'un professionnel qui m'a conseill� le kit P-tronic. Verdict apr�s 1000 Km : c'est du solide !La voiture est comme neuve. J'ai l'impression d'avoir un nouveau moteur. Je me suis renseigner aupr�s d'un dieseliste pour voir si il pouvait y avoir des probl�mes � long terme et il m'a confirm� que le la technologie permet au moteur de "respirer' d'avantage. Des reprises terribles et une sensation unique. La voiture se comporte mieux et je n'ai plus l'impression qu'il manque une 6�me vitesses. Voiture beaucoup plus fluide. Plusieurs personnes l'on essay� et voulais me la racheter... Une vraie merveille le P-Tronic sur cette BM. Christophe P. Les Herbiers (France)

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