Boitier additionnel Mazda BT50 3.0 MZR-CD 156 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mazda BT50 3.0 MZR-CD 156ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-47958
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Mazda BT50 3.0 MZR-CD 156ch

Reprogrammation externe Mazda BT50 3.0 MZR-CD 156ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Mazda BT50 3.0 MZR-CD 156ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Mazda BT50 3.0 MZR-CD 156ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Mazda BT50 3.0 MZR-CD 156ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	115	156	380
P-TRONIC	144	196	461
Gains	29 (25%)	40 (26%)	81 (21%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mazda BT50 gagne 40 ch et 81 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-47958, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 MZR-CD 156 ch de votre Mazda BT50. Sa puissance monte � 196 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 21 %. Le tout en diminuant la consommation du pick-up de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-47958 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mazda, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Mon Navara oublie sa charge !

Petit message de retour de 3500 km de balades en Italie, avec mon Navara nouvellement �quip� d'un boitier P.Tronic.J'ai branch� le boitier en � peine 10'. Le Nissan Navara King Cab version 171 cv, passe � 226 cv avec le boitier, et surtout prend 29% en couple avec plus de 510 Nm, selon P.TRonic. Portant une cellule de 500 kg, l'augmentation du couple permet effectivement au�Navara de (quasiment) oublier sa charge en se comportant d'une mani�re tr�s souple�et tr�s coupleuse,�en reprise comme sur les d�marrages en terrains difficiles et pentus. Sur l'autoroute, je r�gule � 130 km/h au GPS et la moindre c�te est aval�e sans effort... avec beaucoup de r�serve sous le pied. Un vrai r�gal. Chapeau donc pour l'apport cons�quent en confort de conduite et en s�curit� lorsque l'on a besoin de doubler sur les d�partementales. J'�tais d�j� un client heureux pour mon Terrano 3.0 l., je le confirme avec conviction pour le Navara. Et puis, chapeau aussi pour la relation client et la qualit� de service de l'�quipe P.Tronic ! A recommander sans mod�ration :-) Michel Q., Carcans Maubuissons

Une Skoda Superb 1.6 TDI 120 plus s�curisante

J'ai fait livrer ma nouvelle Skoda Superb 1.6 en version 120cv avec le programmation moteur P-Tronic. Je voulais directement profiter des 156cv que vous proposez pour ce 4 cylindres sans devoir payer le prix d'un TDI haut de gamme. Parti sur la route pour un premier bilan : La Skoda fait preuve d'une souplesse �tonnante. Le couple maxi de 311Nm est disponible d�s 1.400 tr/min ce qui permet des reprises muscl�es et des acc�l�rations s�curisantes notamment sur les entr�es d'autoroutes et lors des d�passements. Patrick P. (Oostende)

Une VW Passat 2.0 TDI 150 ch encore am�lior�e

Je mentirais si je disais que le 2.0 TDI 150 ch n�est pas un bon moteur sur la Passat. Il est m�me assez bluffant dans les reprises, je dirais m�me qu�il est rarement pris en d�faiut. Mais nous, les gens du Sud, nous en voulons toujours plus� alors j�ai achet� votre bo�tier. Incroyable. D�une familiale, j�ai carr�ment le sentiment d��tre pass� � une sportive ! Et malgr� ma conduite ��nergique��, ma consommation est rest�e tr�s raisonnable. Je recommande. Anatole G., Lod�ve

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