Boitier additionnel Mazda CX-5 2.2 D 150 ch (2011 - 2017)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mazda CX-5 2.2 D 150ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-18604
Price: 640.90 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Mazda CX-5 2.2 D 150ch

Reprogrammation externe Mazda CX-5 2.2 D 150ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Mazda CX-5 2.2 D 150ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Mazda CX-5 2.2 D 150ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Mazda CX-5 2.2 D 150ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	110	150	380
P-TRONIC	140	191	461
Gains	30 (27%)	41 (27%)	81 (21%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mazda CX-5 gagne 41 ch et 81 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-18604, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel CX-5 150 ch de votre Mazda CX-5. Sa puissance monte � 191 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 21 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-18604 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mazda, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW T4 2.5 TDI 102 ch : 1,5 l/100 km en moins

J�ai achet� un VW T4 2.5 TDI 102 ch d�occase. J�adore ce v�hicule. Le 5 cylindres lui donne une sonorit� � part, un ronronnement qui le rend reconnaissable et attachant. Et surtout, il est increvable ! Son gros probl�me, c�est sa consommation. Avant de placer votre boitier additionnel, je passais rarement sous les 10 litres aux 100. Maintenant, je fais r�guli�rement des mesures � 8,5 l alors que je roule bien charg�, parfois � plus de 900 kg. En plus, m�me si je ne m�en plaignais pas, je sens mon 2.5 TDI encore plus volontaire. Dommage que vous ne soyez pas plus connus car je suis certain que vous pouvez faire le bonheur de beaucoup de propri�taires d�utilitaires ! Thierry S., Dijon

BMW 430i 252 ch : surprenante � bas r�gime

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Avis boitier Hyundai ix35 1.7 CRDi

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