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  • Boitier additionnel Mc Cormick MTX-Series 185 (VP44) 6.7 195 ch (2004 - 2005)

    -15%
    Boitier additionnel Mc Cormick MTX-Series 185 (VP44) 6.7 195ch
    Reprogrammation externe Mc Cormick MTX-Series 185 (VP44) 6.7 195ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Mc Cormick MTX-Series 185 (VP44) 6.7 195ch - connecteurs d'origine Puce moteur Mc Cormick MTX-Series 185 (VP44) 6.7 195ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Mc Cormick MTX-Series 185 (VP44) 6.7 195ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 143 195 0
    P-TRONIC 190 258 0
    Gains 47 (33%) 63 (32%) 0 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Mc Cormick MTX-Series gagne 63 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-27313, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MTX-Series 195 ch de votre Mc Cormick MTX-Series. Sa puissance monte à 258 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-27313 se branche au niveau de la pompe d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mc Cormick, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Relances vigoureuses sur Audi A3 1.6 TDI

    J'attends de ma voiture quelle soit confortable, fiable et faible en consommation. Je pensais que cette version 110 de l'Audi A3 allait me suffire largement. A l'utilisation, il y a un manque de souplesse du bloc TDI à bas régime. Je devais souvent jouer avec la boite de vitesse. J'ai placé votre boitier additionnel P-Tronic. Les performances annoncées sont à présent amplement suffisantes : accélérations franches et relances vigoureuses, même avec plusieurs personnes à bord.Pour la consommation, l'ordinateur de bord indiquait 5,8/100 Km après le premier plein.Client satisfait ! Bob R. (Delft)


     

    Citroën C4 avec boitier additionnel : 1 l/100 km en moins

    Pour moi, les économies de carburant, c’était du vent. Mais avec un boitier P-Tronic sur ma Citroën C4 1.6 HDi 90 ch, je consomme presque 1 litre en moins/100 km et les performances sont là ! 
Jules F., Wavre.


     

    Golf VII 1.5 TSI 150 ch : enfin une essence

    D’origine, je trouve que la Golf 7 1.5 TSI 150 ch se comporte comme un turbo diesel. D’une côté, c’est bien d’avoir du couple dans les bas régimes (même s’il n’est pas énorme) mais je trouve qu’on a perdu le coté fun de l’essence et que cette golf est trop linéaire. Avec votre boitier, j’ai retrouvé les sensations d’une essence avec un moteur qui en veut et qui monte mieux dans tours. Felix S, Madrid


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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