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  • Boitier additionnel Mc Cormick TTX 210 6.7 198 ch

    -15%
    Boitier additionnel Mc Cormick TTX 210 6.7 198ch
    Reprogrammation externe Mc Cormick TTX 210 6.7 198ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Mc Cormick TTX 210 6.7 198ch - connecteurs d'origine Puce moteur Mc Cormick TTX 210 6.7 198ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Mc Cormick TTX 210 6.7 198ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 146 198 800
    P-TRONIC 192 261 1060
    Gains 46 (32%) 63 (32%) 260 (33%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Mc Cormick TTX gagne 63 ch et 260 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-34270, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 210 6.7 198 ch de votre Mc Cormick TTX. Sa puissance monte à 261 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-34270 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mc Cormick, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Le boitier qui change tout sur Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 ch

    Je voulais vous faire part de mon sentiment après l’achat du boitier additionnel de votre marque pour mon Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 ch. Le vendeur me l’avait conseillé pour régler les problèmes du moteur qui est creux dans les bas régime, trop faible en puissance par rapport au poids du QQ. Avec le boitier, ça change tout ! Non seulement, le véhicule est beaucoup plus agréable à conduire, mais je suis aussi passé sous la barre des 8 l aux 100, ce qui était impossible avant, surtout au-delà des 130 km/h où le TCE 115 est très gourmand d’origine. Merci ptronix ! Alain F., Fallais - Braives (Belgique)


     

    Ma Polo 2.0 GTI devient une fusée !

    Merci d’avoir transformé ma Polo GTI en fusée ! Les perfs sont TE-RRI-BLES ! Content d’avoir opté pour votre boitier plutôt que pour la reprog que me conseillait mon cousin, surtout que je pourrai le réutiliser sur ma prochaine GTI. Steve O. Ségovie


     

    Polo GTI 200 ch : plus convaincante, même dans les hauts régimes

    Le boitier comble bien le manque de pèche du moteur de ma VW Polo 2.0 GTI, surtout dans les hauts régimes. J’ai maintenant les vraies sensation de la GTI ! J’avais un peu peur que le boitier ne vienne perturber le fonctionnement de la boite DSG mais c’est nickel. Par contre, je ne vois pas de baisse significative de consommation mais c’est vrai que je roule fort. Est-ce pour cela ? Merci de votre réponse. Thierry S. Le Touquet


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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