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  • Boitier additionnel McLaren 650S 3.8 650 ch

    -15%
    Boitier additionnel McLaren 650S 3.8 650ch
    Reprogrammation externe McLaren 650S 3.8 650ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel McLaren 650S 3.8 650ch - connecteurs d'origine Puce moteur McLaren 650S 3.8 650ch - technologie P-Tronic Kit de puissance McLaren 650S 3.8 650ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 478 650 678
    P-TRONIC 564 767 815
    Gains 86 (18%) 117 (18%) 137 (20%)

    Optimisation moteur

    Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

    Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

    La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

    Votre McLaren 650S gagne 117 ch et 137 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-44333, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 3.8 650 ch de votre McLaren 650S. Sa puissance monte à 767 ch (+ 18%) alors que son couple progresse de 20 %. Le tout en diminuant la consommation du roadster de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-44333 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre McLaren, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Seat Leon 1.8 TSI 180 ch, fausse sportive d’origine

    Votre boitier a transformé mon auto et je voulais vous témoigner ma gratitude. Ancien pilote de rallye amateur, je m’étais laissé séduire par les chiffres annoncé par la Seat Leon 1.8 TSI 180 ch. J’en avais toutefois très rapidement fait le tour. D’abord, les 180 ch ne sont libérés qu’en mode sport et même lorsqu’on la sollicite dans ce mode, la cavalerie avait du mal à me convaincre. Avec le boitier additionnel, c’est vraiment différent. La puissance est incroyable, j’ai toujours de la réserve et ma consommation dépasse rarement les 8,6 l/100, ce qui était impossible d’origine. Boris F., Cholet (France)


     

    Boitier BMW X1 xDrive 18d 143 : plus de couple qu’annoncé

    J'ai choisi le SUV BMW X1 xdrive 18d 143 ch avec l'option chassis sport. Voiture très agréable et dynamique. Je savais que le moteur est bridé et j'ai voulu profiter de tout son potentiel. Il s'agit d'un véhicule de société donc, impossible de faire une repro (perte de garantie) et j'ai choisi un boitier additionnel. Le concessionnaire m'a orienté vers un P-Tronic. Pose très simple et résultat immédiat : souplesse et reprises spectaculaires sur mon X1. C'est vrai qu'ils annoncent des chiffres impressionnants. Je me suis offert un passage au banc chez en préparateur près de chez moi. Les puissances mesurées sont un peu en dessous de ce qu'ils annoncent par contre il y a plus de couple. Je pense que les chiffres peuvent varier d'une voiture à l'autre mais, le but est atteint. Je suis un client satisfait et je recommande le P-Tronic. Damien H., Paris.


     

    Avis boitier additionnel Opel Vectra C : encore !

    J'ai toujours été très satisfait du boîtier que je vous ai acheté pour mon Opel Vectra C 1.9 CDTI de 150 cv. Je vais maintenant en acheter un pour ma nouvelle Audi A6 TDI ! André B., Charleroi


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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