Boitier additionnel Merlo Medium 33.9 TF 33.9-115 115 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Merlo Medium 33.9 TF 33.9-115 115ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-62659
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Merlo Medium 33.9 TF 33.9-115 115ch

Reprogrammation externe Merlo Medium 33.9 TF 33.9-115 115ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Merlo Medium 33.9 TF 33.9-115 115ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Merlo Medium 33.9 TF 33.9-115 115ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Merlo Medium 33.9 TF 33.9-115 115ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	85	115	0
P-TRONIC	112	152	0
Gains	27 (32%)	37 (32%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Merlo Medium 33.9 gagne 37 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-62659, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Medium 33.9 115 ch de votre Merlo Medium 33.9. Sa puissance monte � 152 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-62659 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Merlo, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Souplesse surprenante sur Skoda Octavia 1.4 TSI

Aucun regret au contraire, mon Octavia 1.4 TSI coupl� au boitier addtionnel P-Tronic est largement au dessus de mes esp�rances. A tous les r�gimes �a r�pond pr�sent !La souplesse est surprenante (couple d�s 1400 tours) ce qui donne l'agr�able sensation de pousser gentiment fort en permanence sans � coups.Installation simple. Il suffit de suivre les instructions (mode d'emploi en couleurs et plusieurs langues).J'ai pris contact deux fois avec eux. J'ai eu affaire � Michel qui est tr�s disponible. Carlo S., Firenze (Italie)

Boitier bluffant sur Volvo Penta KAMD 300-285 CH

L'agent r�gional Volvo Penta m'a vendu un de vos bo�tiers P-Tronic pour le moteur de mon bateau (KAMD 300-A, de 2004 avec 520 heures). Montage facile, acc�l�ration plus franche. Le moteur ne fume pas. En poussant le levier de commande �lectrique � fond, c'est carr�ment bluffant. Le port s'�loigne tr�s vite... Diminution de la consommation.� Un vrai produit fiable pour un prix tr�s raisonnable. Nous allons passer commande pour 4 autres mod�les. Freddy J. Lod�ve (France)

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