Boitier additionnel MG ZT-T 2.0 TD 116 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour MG ZT-T 2.0 TD 116ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-46222
Price: 522.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel MG ZT-T 2.0 TD 116ch

Reprogrammation externe MG ZT-T 2.0 TD 116ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel MG ZT-T 2.0 TD 116ch - connecteurs d'origine

Puce moteur MG ZT-T 2.0 TD 116ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance MG ZT-T 2.0 TD 116ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	85	116	260
P-TRONIC	111	151	345
Gains	26 (31%)	35 (30%)	85 (33%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre MG ZT-T gagne 35 ch et 85 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-46222, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel ZT-T 116 ch de votre MG ZT-T. Sa puissance monte � 151 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation du break de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-46222 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre MG, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Audi A4 2.0 TDI 120 ch

Avis boitier additionnel Audi A4 2.0 TDI 120 ch Bonjour je voudrais remercier toute l'�quipe ptronic car mon Audi A4 2.0 TDI 120 ch est un veritable monstre avec le boitier. Vous etes des pros, la puissance est au rendez vous, c'est genial. Et je ne parle m�me pas de la baisse de consommation. Merci a tous. Jeremie L., Eperlecques

Super satisfait du boitier sur le Tucson

Voili Voilo le premier plein avec mon boitier additionnel P-Tronic (Hyundai Tucson 2.0 CRDI 140 ch) apres une utilisation mixte extra urbaine route/autoroute 515 Km parcouru reste plus d'1/4 de plein selon la jauge, l' ODB indique une conso de 9,1l/100 alors que j'ai bien tir� dedans pour faire des test de 0 � 100 Km/h. Arrive le moment fatidique de la pompe et surprise impossible de mettre plus de 49l !!!! soit une conso de 9,5l/100 donc tres proche de ce que dit l'ODB. Petite pr�cision pour �viter de mettre moins de gasoil d'un plein sur l'autre je prend le temps de remplir le reservoir jusqu'a rabort c'est a dire jusqu'a ce que je vois le gasoil au bout du goulot. Question performance cela ne parait pas transcendant mais le confort de conduite y gagne enormement beaucoup moins de retrogradage on reste plus facilement en 2 ou 3 eme apres un ralentissement et �a repart. Le 0 a 100km/h ne se fait pas en moins de 11s mais je ne suis pas un pro des departs arret�s bien que le 4X4 ne patine jamais. Sur autoroute le 180 km/h compteur est atteint facilement il semble que l on puisse aller encore plus vite mais vaut mieux garder son permis deja 180km/h c est tres chaud!!! Voila dans l ensemble je suis super satisfait meme si le� Tucson ne s'est pas transform� en Ferrari. Fico (la suite), lu sur le forum planete-tucson.aceboard.fr/

Facile � installer dans mon mobilhome Fiat Ducato

Je viens de mettre votre boitier dans mon mobilhome Fiat Ducato 2.3 JTDM. Je me suis fait aider par un ami car je ne sais m�me pas ouvrir mon capot, mais il me l�a plac� en 5 minutes. J�ai maintenant un vrai plaisir de conduite et je me sens plus rassur� car je sens que j�ai une certaine r�serve de puissance.�   Luc F., Kontich.

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