Boitier additionnel Ponsse Harvesters Bear 7.2L 326 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	240	326	1300
P-TRONIC	295	401	1739
Gains	55 (23%)	75 (23%)	439 (34%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Ponsse Harvesters gagne 75 ch et 439 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-77562, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Bear 7.2L 326 ch de votre Ponsse Harvesters. Sa puissance monte à 401 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation de l'engin forestier de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-77562 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Ponsse, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Sur Renault Laguna III 2.0 dCi 150 ch

Bravo a vous ! Délai de livraison tenu sous 24 heures. Possédant une laguna 3 dci 150 ch après installation de votre boitier fait par un professionnel et réalisé en 15 mn top chrono il faux dire que la notice de montage est très bien faite, la aussi bravo a vous. Après le premier essai j ai pu constater que le manque de puissance en démarrage en 1 ère a disparu et ce qui touche les autres de 2 a 6 un vrai plaisir. Merci a vous. Jean-Luc Z., Riedisheim

Mon BMW X3 est métamorphosé

Mon but n’était pas de donner une puissance démesurée à mon X3. Je voulais améliorer le couple à bas régime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la différence est phénoménale. C’est très appréciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an. Un autre objectif de l’installation du boitier était de diminuer la consommation de Diesel et l’impact environnemental du véhicule. Dans le cas de mon X3, ces réductions se chiffrent à 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Valérie S., Liège (voir le témoignage complet)

Ma Chrysler Sebring est transformée

Le boitier fonctionne vraiment très bien sur ma Sebring 2.0 CRD 140 ch, ca pousse fort, très fort. C’est plein tout le long de l’accélération. J’ai même l’impression qu’il fonctionne de mieux en mieux ! Mon véhicule est transformé et ma consommation n’a pas l’air d’avoir augmentée, malgré que j’ai roulé en appuyant plus que d’habitude afin de mieux essayer le boitier, je suis à 6 litres aux 100, sur 2000kms.Je ne regrette vraiment pas mon achat, et vous aviez raison, je ne suis pas déçu.Bien cordialement, Christophe L., Saint Pierre les Etieux

Voir d'autres témoignages »

1395.70 €

1642.00 €