Boitier additionnel Porsche 718 Boxster 2.0 300 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Porsche 718 Boxster 2.0 300ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-74806
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Porsche 718 Boxster 2.0 300ch

Reprogrammation externe Porsche 718 Boxster 2.0 300ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Porsche 718 Boxster 2.0 300ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Porsche 718 Boxster 2.0 300ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Porsche 718 Boxster 2.0 300ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	221	300	380
P-TRONIC	276	375	497
Gains	55 (25%)	75 (25%)	117 (31%)

Optimisation moteur

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Porsche 718 Boxster gagne 75 ch et 117 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-74806, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 2.0 300 ch de votre Porsche 718 Boxster. Sa puissance monte � 375 ch (+ 25%) alors que son couple progresse de 31 %. Le tout en diminuant la consommation du roadster de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-74806 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Porsche, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier sur Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch

Suite � la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inou�e. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la� Macan est plus souple plus rapide et plus agr�able � rouler.Mes amis qui ont essay� la� Macan avant et apr�s (et m�me avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 � l'arri�re).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. �Massonnens (Suisse)

Avis boitier Suzuki Swift DDIS 75 ch

Bonjour, C�est fait. J�ai achet� et install� votre boitier dans ma Suzuki Swift 1.3 DDIS 75 ch. Franchement satisfait du r�sultat. Souplesse et grande disponibilit� � bas r�gime sont au rendez-vous et, pour ma part, c�est l�aspect le plus int�ressant. Juste le bon �quilibre.Tr�s positif donc, sauf pour la conso qui a seulement un peu diminu�malgr� le m�me style de conduite qu�auparavant, mais ce n�est pas dramatique. Yvan J., Herbeumont

BMW 320i 184 ch : mon 4 cyl. peut s'�nerver !

Le boitier est r�ellement un plus. Le placement sur ma BMW 320i 184 ch a �t� tr�s simple avec un plan de montage clair et des connexions standards. Le r�glage d'origine ne me convenait pas. J'ai pris contact avec votre service technique (super sympa) et ils m'ont sugg�r� une petite modification. Je suis tr�s satisfait du produit et du service. Le couple maxi est disponible tr�s t�t. Conduite agr�able dans les diff�rents modes. Et mon 2L 4 cylindres est maintenant capable de s'�nverver quand il faut ! Plus besoin d'investir dans une 328 i pour avoir des sensations ! Derni�re chose : ma consommation correspond aux valeurs de BM. Car en r�alit� sans le boitier P-Tronic, je consommais un litre de plus. Carl N. (Amsterdam)

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