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  • Boitier additionnel Same Iron 110 4.0 110 ch

    -15%
    Boitier additionnel Same Iron 110 4.0 110ch
    Reprogrammation externe Same Iron 110 4.0 110ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Same Iron 110 4.0 110ch - connecteurs d'origine Puce moteur Same Iron 110 4.0 110ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Same Iron 110 4.0 110ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 81 110 512
    P-TRONIC 110 149 685
    Gains 29 (36%) 39 (35%) 173 (34%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Same Iron gagne 39 ch et 173 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-88879, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Iron 110 ch de votre Same Iron. Sa puissance monte à 149 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-88879 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Same, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Sur VW Golf VI : Je n’ai pas reconnu ma propre voiture

    J’ai acheté un boitier additionnel avant de partir en vacances parce  que je n’ai qu’un 90 ch TDI (VW Golf VI 1.6) et je dois rouler chargé. Une fois votre boitier installé, je n’ai pas reconnu ma propre voiture ! Quel plaisir de conduite. Merci et continuez ce bon boulot ! Paul M. Gerardmer


     

    Une Skoda Superb 1.6 TDI 120 plus sécurisante

    J'ai fait livrer ma nouvelle Skoda Superb 1.6 en version 120cv avec le programmation moteur P-Tronic. Je voulais directement profiter des 156cv que vous proposez pour ce 4 cylindres sans devoir payer le prix d'un TDI haut de gamme. Parti sur la route pour un premier bilan : La Skoda fait preuve d'une souplesse étonnante. Le couple maxi de 311Nm est disponible dès 1.400 tr/min ce qui permet des reprises musclées et des accélérations sécurisantes notamment sur les entrées d'autoroutes et lors des dépassements. Patrick P. (Oostende)


     

    Boitier sur Toyota RAV4 2.2 D4D 136 ch : tout bon !

    J'ai monté le boitier additionnel sur mon Toyota Rav 4 2.2 D4D 136 ch que je trouvais bien apathique à faible charge et à bas régime. Après un test , j'ai mis le curseur de sensibilité sur 4 .... C'est tout bon. Le moteur est nettement plus réactif à bas régime et à faible charge, le couple arrive plus tôt et de façon bien linéaire; il faut dire que j'avais été bien déçu par un boitier d'une autre marque monté sur un 90 HDI, donc j'ai longtemps hésité à commander le votre. La conso a diminué d'un litre à l'affichage du compteur (...) En tous cas je suis très satisfait du résultat et ne manquerai pas d'en parler à l'occasion. Jean-André A., Porticcio


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

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    » Prix
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