Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Templates.php on line 687 Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Cars.php on line 612 Boitier additionnel Valtra M SERIES 130 4.4 (VP44) 135 ch 0 Nm | P-Tronic
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  • Boitier additionnel Valtra M SERIES 130 4.4 (VP44) 135 ch (2003 - 2006)

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    Boitier additionnel Valtra M SERIES 130 4.4 (VP44) 135ch
    Reprogrammation externe Valtra M SERIES 130 4.4 (VP44) 135ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Valtra M SERIES 130 4.4 (VP44) 135ch - connecteurs d'origine Puce moteur Valtra M SERIES 130 4.4 (VP44) 135ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Valtra M SERIES 130 4.4 (VP44) 135ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 99 135 0
    P-TRONIC 134 182 685
    Gains 35 (35%) 47 (35%) 685 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Valtra M SERIES gagne 47 ch et 685 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-37186, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 130 4.4 (VP44) 135 ch de votre Valtra M SERIES. Sa puissance monte à 182 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-37186 se branche au niveau de la pompe d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Valtra, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Un service après-vente sérieux

    Suite à notre conversation téléphonique de ce jour, pourriez-vous me donner la démarche à suivre pour vous renvoyer le boitier (...) ?En vous remerciant d'avance et en vous félicitant pour le sérieux du service après-vente.
Vous défendez bien l’image de marque du produit et de la société. Sincères salutations.
 Koen S., Apeldoorn


     

    Avis boitier Mercedes Sprinter CDI

    A toute l'équipe P-Tronic. J'aimerais vous remercier pour l'excellent service qui a accompagné ma commande d'un boîtier additionnel pour mon Mercedes Sprinter. Il est bien arrivé et je suis épaté par la vitesse à laquelle il m'a été livré. Je l'ai installé directement dans mon Sprinter et l'ai testé sur des routes qui me sont familières. J'ai tout de suite remarqué une grande différence de puissance et de couple. Je m'étais habitué à aller chercher les performances dans les hauts régimes et le boitier permet de beaucoup moins solliciter le moteur. J'ai de la puissance à revendre et je suis très impressionné ! (traduction) Denis H., Ocean Shore, Australie


     

    Mon Dacia Duster Blue dCi transformé

    Avec le 1.5 Blue dci de 115 ch, le Duster (prestige) titre déjà pas mal mais je le trouvais un peu poussif, surtout en 3è et 4ème. Mon beau-frère est un de vos fidèles clients et il m’a parlé de votre boitier. Comme j’étais en confiance, j’ai commandé (et reçu en 2 jours !) votre boitier. Je n’ai rien d’un génie en mécanique mais je l’ai installé sans problème moi-même. Waaaaaw !! C’est géant ! Même sans forcer, on sent que la réserve est là et le supplément de couple supprime tous les coups de mou que je ressentais. Franchement, c’est mon achat de l’année ! Tanguy M., Valence


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
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