Boitier additionnel Volkswagen Caravelle 2.5 TDI 150 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Volkswagen Caravelle 2.5 TDI 150ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-80712
Price: 466.65 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Volkswagen Caravelle 2.5 TDI 150ch

Reprogrammation externe Volkswagen Caravelle 2.5 TDI 150ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Volkswagen Caravelle 2.5 TDI 150ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Volkswagen Caravelle 2.5 TDI 150ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Volkswagen Caravelle 2.5 TDI 150ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	110	150	295
P-TRONIC	145	197	375
Gains	35 (32%)	47 (31%)	80 (27%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Volkswagen Caravelle gagne 47 ch et 80 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-80712, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 TDI 150 ch de votre Volkswagen Caravelle. Sa puissance monte � 197 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-80712 se branche au niveau de la pompe d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volkswagen, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le boitier a transform� ma Golf 6 TDI 105

Sachant que la Golf 6 105 TDI a vraiment un manque de puissance � bas r�gime, j'ai fait une reprogrammation moteur chez un pr�parateur tr�s connu en Belgique. Au bout de 14.000 Km, la vanne EGR m'a l�ch�. Ils ont reconnu que le probl�me pouvait venir de l� et ils ont accept� de remettre la voiture d'origine. Apr�s avoir cal� 4 fois dans un rond point � bas r�gime, j'ai entrepris des recherches et j'ai d�couvert P-Tronic. Voiture transform�e !!!� Accueil et service impeccable. Merci � Vanessa pour le suivi du colis et � Jean-Michel pour sa patience et d'avoir r�pondu � toutes mes questions. Je fais tout le temps votre pub et j'esp�re que j'aurais une remise la prochaine fois -)) Steph K., Vouziers (France)

VW Golf 7 1.4 TSI 125 ch : une r�elle am�lioration !

Ancien propri�taire de GOLF 6 184 TDI, je suis pass� � l'essence car je ne d�passe plus les 20 000/an. J'ai choisi une golf 7 TSI 125 Cv. Dans l'ensemble, le moteur r�pond bien. En rajoutant 25 % en plus avec un chip de la marque P-Tronic, j'ai une voiture qui r�pond sans jamais broncher ! On sent une r�elle am�lioration, on passe v�ritablement un cap car le moteur r�pond du tac au tac. La puissance arrive malgr� tout de mani�re tr�s confortable et silencieuse. Essai sur voie rapide et petits chemins. Pas d'accoups, pas de creux lors d'acc�l�rations fortes et pas de fum�e noir. La consommation � diminu� d'un demi litre. J'esp�re que mon avis � pu vous aider dans votre choix... Marcel F., (Liers)

Polo GTI 200 ch : plus convaincante, m�me dans les hauts r�gimes

Le boitier comble bien le manque de p�che du moteur de ma VW Polo 2.0 GTI, surtout dans les hauts r�gimes. J�ai maintenant les vraies sensation de la GTI ! J�avais un peu peur que le boitier ne vienne perturber le fonctionnement de la boite DSG mais c�est nickel. Par contre, je ne vois pas de baisse significative de consommation mais c�est vrai que je roule fort. Est-ce pour cela ? Merci de votre r�ponse. Thierry S. Le Touquet

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