Boitier additionnel Volkswagen Eurovan 2.5 TDI 131 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Volkswagen Eurovan 2.5 TDI 131ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-49781
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Volkswagen Eurovan 2.5 TDI 131ch

Reprogrammation externe Volkswagen Eurovan 2.5 TDI 131ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Volkswagen Eurovan 2.5 TDI 131ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Volkswagen Eurovan 2.5 TDI 131ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Volkswagen Eurovan 2.5 TDI 131ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	96	131	340
P-TRONIC	129	175	439
Gains	33 (34%)	44 (34%)	99 (29%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Volkswagen Eurovan gagne 44 ch et 99 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-49781, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 TDI 131 ch de votre Volkswagen Eurovan. Sa puissance monte � 175 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-49781 se branche au niveau de l'injecteur pompe � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volkswagen, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Golf 7 1.4 TSI 125 ch : une r�elle am�lioration !

Ancien propri�taire de GOLF 6 184 TDI, je suis pass� � l'essence car je ne d�passe plus les 20 000/an. J'ai choisi une golf 7 TSI 125 Cv. Dans l'ensemble, le moteur r�pond bien. En rajoutant 25 % en plus avec un chip de la marque P-Tronic, j'ai une voiture qui r�pond sans jamais broncher ! On sent une r�elle am�lioration, on passe v�ritablement un cap car le moteur r�pond du tac au tac. La puissance arrive malgr� tout de mani�re tr�s confortable et silencieuse. Essai sur voie rapide et petits chemins. Pas d'accoups, pas de creux lors d'acc�l�rations fortes et pas de fum�e noir. La consommation � diminu� d'un demi litre. J'esp�re que mon avis � pu vous aider dans votre choix... Marcel F., (Liers)

Golf VII 1.5 TSI 150 ch : enfin une essence

D�origine, je trouve que la Golf 7 1.5 TSI 150 ch se comporte comme un turbo diesel. D�une c�t�, c�est bien d�avoir du couple dans les bas r�gimes (m�me s�il n�est pas �norme) mais je trouve qu�on a perdu le cot� fun de l�essence et que cette golf est trop lin�aire. Avec votre boitier, j�ai retrouv� les sensations d�une essence avec un moteur qui en veut et qui monte mieux dans tours. Felix S, Madrid

Les effets de la connexion multiple sur Golf VII 1.5 TSI 150 ch

Venant d�un TDI 140 ch dont j��tais tr�s content, je pensais na�vement que ce TSI 150 allait faire entrer ma golf7 dans une autre dimension. Grave erreur. Je suppose que ce n�est pas � vous que je dois expliquer comme ce petit 1.5 est plat. Enfin, ETAIT plat parce que avec votre puce, c�est 1000x mieux. Je serais curieux de comparer avec une reprog mais le fait que le boitier intervienne� au niveau des admissions et de l�arbre � cames contribue certainement � l�efficacit� comparable qu�on peut voir au niveau des chiffres. Vous confirmez ? En tout cas, les sensations sont bien l� ! Rien � voir avec le boitier d�une autre marque que j�avais achet� avant le v�tre, qui �tait beaucoup moins cher mais qui �tait surtout une vraie arnaque !!! Th�o, Saint-Dizier

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