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  • Boitier additionnel Volkswagen Multivan 1.5 TSi 136 ch (2021 - ...)

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    Boitier additionnel Volkswagen Multivan 1.5 TSi 136ch
    Reprogrammation externe Volkswagen Multivan 1.5 TSi 136ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Volkswagen Multivan 1.5 TSi 136ch - connecteurs d'origine Puce moteur Volkswagen Multivan 1.5 TSi 136ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Volkswagen Multivan 1.5 TSi 136ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 100 136 220
    P-TRONIC 127 172 273
    Gains 27 (27%) 36 (26%) 53 (24%)

    Optimisation moteur

    Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

    Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

    La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

    Votre Volkswagen Multivan gagne 36 ch et 53 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-59893, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence Multivan 136 ch de votre Volkswagen Multivan. Sa puissance monte à 172 ch (+ 26%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-59893 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volkswagen, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    VW Polo 1.2 TSI 110 ch : reprises à revendre

    Premier P-Tronic acheté et pas déçu du tout. Excellentes reprises sur ma Polo 1.2 TSI 110 (comme une 150). Je fais 900 Kms avec le plein. Je viens d'un TDI 130. 110 essence, c'est faiblard...Je conseille d'investir quelques EUROS dans un P-Tronic ! Andreas S. (Athens)


     

    Le boitier a transformé ma Golf 6 TDI 105

    Sachant que la Golf 6 105 TDI a vraiment un manque de puissance à bas régime, j'ai fait une reprogrammation moteur chez un préparateur très connu en Belgique. Au bout de 14.000 Km, la vanne EGR m'a lâché. Ils ont reconnu que le problème pouvait venir de là et ils ont accepté de remettre la voiture d'origine. Après avoir calé 4 fois dans un rond point à bas régime, j'ai entrepris des recherches et j'ai découvert P-Tronic. Voiture transformée !!!  Accueil et service impeccable. Merci à Vanessa pour le suivi du colis et à Jean-Michel pour sa patience et d'avoir répondu à toutes mes questions. Je fais tout le temps votre pub et j'espère que j'aurais une remise la prochaine fois -)) Steph K., Vouziers (France)


     

    Golf VII 1.5 TSI 150 ch : enfin une essence

    D’origine, je trouve que la Golf 7 1.5 TSI 150 ch se comporte comme un turbo diesel. D’une côté, c’est bien d’avoir du couple dans les bas régimes (même s’il n’est pas énorme) mais je trouve qu’on a perdu le coté fun de l’essence et que cette golf est trop linéaire. Avec votre boitier, j’ai retrouvé les sensations d’une essence avec un moteur qui en veut et qui monte mieux dans tours. Felix S, Madrid


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

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    5 ans de garantie



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