Boitier additionnel Volvo S90 II 2.0 T6 310 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Volvo S90 II 2.0 T6 310ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-24694
Price: 845.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Volvo S90 II 2.0 T6 310ch

Reprogrammation externe Volvo S90 II 2.0 T6 310ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Volvo S90 II 2.0 T6 310ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Volvo S90 II 2.0 T6 310ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Volvo S90 II 2.0 T6 310ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	228	310	400
P-TRONIC	269	366	487
Gains	41 (18%)	56 (18%)	87 (22%)

Optimisation moteur

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de lib�rer sa puissance r�elle et am�liorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalis�e.

Tous les param�tres de s�curit� sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est r�duite et la garantie constructeur est pr�serv�e gr�ce � notre syst�me "Plug & Drive".

Votre Volvo S90 II gagne 56 ch et 87 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-24694, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 2.0 T6 310 ch de votre Volvo S90 II. Sa puissance monte � 366 ch (+ 18%) alors que son couple progresse de 22 %. Le tout en diminuant la consommation de la grande routi�re de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-24694 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volvo, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier Volvo V50 : utile r�serve

Bonjour � toute l'�quipe P-Tronic, je vous remercie pour la qualit� de votre service, je suis tr�s satisfait en tout point du produit plac� sur ma Volvo V50 1.6 DRIVe et de votre comp�tence. La diff�rence se ressent vraiment et la conduite est plus agr�able. Cette r�serve de puissance est tr�s utile lors de la conduite avec ma remorque, lors d'un d�passement, etc... Encore bravo.  G�rard B., Bruxelles

Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindr�es

Boitier tr�s cher mais l�investissement vaut la peine. Je suis un gros rouleur et en 11 mois, il �tait rembours� par les �conomies de gasoil. Ma 308 BlueHDi est aussi beaucoup plus fun � conduire - je pr�cise qu�elle �tait d�j� pas mal d�origine - quand je veux m�amuser. Pour moi, c�est la preuve qu�il est inutile d�aller chercher de grosse cylindr�es super tax�es pour pouvoir se faire plaisir. Emile D., Les Houches

En 3e, ma Fiat Punto Grande est une fus�e

C'est une boite tr�s s�rieuse (P-Tronic), ils sont comp�tents et tr�s sympas. Tu ressens bien le gain de puissance, et surtout du couple. En 3�me, c'est une fus�e. Et en sixi�me, tu as plus de reprise sur les autoroutes. Car les 6�me pour reprendre avec notre moteur (d'origine), c'est un peu juste.  Bidondus, � propos du boitier pour Fiat Grande Punto 1.3 mtj 90, lu sur un forum Punto Grande

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