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  • Boitier additionnel Volvo V90 II 2.0 D3 150 ch

    -15%
    Boitier additionnel Volvo V90 II 2.0 D3 150ch
    Reprogrammation externe Volvo V90 II 2.0 D3 150ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Volvo V90 II 2.0 D3 150ch - connecteurs d'origine Puce moteur Volvo V90 II 2.0 D3 150ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Volvo V90 II 2.0 D3 150ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 110 150 320
    P-TRONIC 146 198 463
    Gains 36 (33%) 48 (32%) 143 (45%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Volvo V90 II gagne 48 ch et 143 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-43709, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 D3 150 ch de votre Volvo V90 II. Sa puissance monte à 198 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 45 %. Le tout en diminuant la consommation du break de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-43709 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Volvo, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Avis boitier Volvo V50 : utile réserve

    Bonjour à toute l'équipe P-Tronic, je vous remercie pour la qualité de votre service, je suis très satisfait en tout point du produit placé sur ma Volvo V50 1.6 DRIVe et de votre compétence. La différence se ressent vraiment et la conduite est plus agréable. Cette réserve de puissance est très utile lors de la conduite avec ma remorque, lors d'un dépassement, etc... Encore bravo. 
Gérard B., Bruxelles


     

    Avis boitier additionnel Toyota RAV4 2.0 D4D

    Mon Toyota rav4 116 ch est passé à 155cv et 332Nm de couple et je peux vous dire que ca pousse tres fort et tout ca sans perdre la linearite du moteur. Il n'y a rien de changé au niveau de la pression du turbo, c'est juste le melange qui est modifié si bien que mon concessionnaire continue de garantir mon vehicule. je suis tellement satisfait que j'ai directement placé un boitier sur ma petite yaris avant meme qu'elle ne sorte du garage toyota. 
doc_mike, lu le forum rav4team.com/


     

    De 5,2 l à 5,4 l sur ma Skoda Superb 2.0 TDI 170

    Un petit retour sur le boitier. Il est installé depuis une semaine. le branchement se fait les yeux fermés, impeccable!Concernant la consommation de ma Skoda Superb 2.0 TDI 170 ch, je suis passée d'une moyenne de 5.20l/100km à 4.40l !(voir 4.00l ce matin, bon... j'étais derrière un convois exceptionnel que j'ai fini par doubler!) pour 180km hebdomadaire sur nationale.bilan: très satisfaite! Bonne journée. Sophie D., Saint Georges sur Eure


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
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