| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 110ch 205Nm | 110 | 83 | 205 |
| 1.2 PureTech 131ch 230Nm | 131 | 98 | 230 |
| 1.2 THP 110ch 205Nm | 110 | 83 | 205 |
| 1.2 THP 130ch 230Nm | 130 | 97 | 230 |
| 1.5 BlueHDi 102ch 250Nm | 102 | 77 | 250 |
| 1.5 BlueHDi 131ch 300Nm | 131 | 98 | 300 |
| 1.6 BlueHDi 75ch 175Nm | 75 | 56 | 175 |
| 1.6 BlueHDi 99ch 254Nm | 99 | 74 | 254 |
| 1.6 BlueHDi 120ch 300Nm | 120 | 90 | 300 |
| 1.6 THP 208ch 275Nm (2015 - 2019) | 208 | 156 | 275 |
| 1.6 THP 208ch 275Nm ( - 2015) | 208 | 156 | 275 |
Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Ds Ds3. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les Ds3 à moteurs diesel. P-Tronic fabrique aussi des boitiers additionnels pour améliorer les performances des moteurs essence et hybrides. Sont ici entre autres concernés les 1.2 THP, 1.2 PureTech et 1.6 THP. Une liste exhaustive de l'ensemble des moteurs équipés est disponible ci-dessus.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Ds Ds3, il augmente la puissance et le couple de 22 à 39 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 16 et 30 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Ds3 afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Ds Ds3 est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Ds donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Ds3, cette connexion s'effectue au niveau ou du système d'injection.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).
Comme tous les boitiers additionnels pour Ds, ceux qui s'installent dans les moteurs des Ds3 sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
En constante évolution, tant pour les véhicules récents que plus anciens où des optimisations sont fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 4 modèles Ds diesel et 5 essence. Une adaptation sans le moindre risque pour la mécanique. L’action induite par les reprogrammations P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Ds. Saluant cette approche, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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