Boîtiers additionnels pour moteurs essence
Avec l'avènement des moteurs turbo essence à injection directe (TSI, TFSI, TCe, PureTech, EcoBoost, T-GDI...), les constructeurs disposent d'une marge de bridage considérable. P-Tronic a développé une gamme de boîtiers essence dont l'efficacité est clairement équivalente à celle d'une reprogrammation moteur, avec cet avantage décisif : tout le travail s'effectue en externe, sans aucune intrusion dans l'électronique d'origine. Pour libérer le potentiel bridé par le constructeur, le boîtier optimise simultanément plusieurs paramètres : pression de suralimentation, injection, allumage.
Pourquoi les turbo essence se prêtent si bien à l'optimisation
Un bridage constructeur important
Les constructeurs utilisent souvent le même bloc moteur pour plusieurs niveaux de puissance. Seule la programmation diffère. Le boîtier P-Tronic libère le potentiel réel du moteur en agissant sur les paramètres d'injection, de suralimentation et d'allumage simultanément.
Action multi-paramètres
Contrairement aux boîtiers diesel qui agissent principalement sur la pression du rail, le boîtier essence P-Tronic intervient sur plusieurs composants en même temps, ce qui explique ses résultats comparables à une reprogrammation complète.
Sans toucher à l'électronique d'origine
Tout le travail s'effectue en externe. Le calculateur d'origine n'est pas modifié : aucun risque de perte de garantie, aucune trace laissée, retour à la configuration d'usine immédiat après débranchement.
Compatible petites et grosses cylindrées
Du 1.0 TSI au 4.0 Biturbo, la gamme essence P-Tronic couvre aussi bien les petits blocs downsizés que les grosses motorisations sportives. Chaque boîtier est développé spécifiquement pour la motorisation concernée.
Le boîtier additionnel P-Tronic pour moteurs turbo essence agit en externe sur plusieurs paramètres simultanément, avec l'efficacité d'une reprogrammation et sans aucune modification irréversible.
Exemples de véhicules compatibles
BMW X6 M Competition, Mercedes Classe A 35 AMG, Renault Mégane IV 1.3 TCe, Audi Q3 45 TFSI, Volkswagen Polo 1.0 TSI, Seat Tarraco 2.0 TSI, Alfa Romeo Stelvio 2.0, Ford Mustang 2.3 EcoBoost, Mini Clubman JCW 2.0, Hyundai Kona 1.6 T-GDI, Peugeot 208 1.6 GTi, Porsche Macan 3.6 Turbo…
Voir une courbe de puissance (Alfa Romeo Stelvio 2.0) →Trouver mon boîtier essence
Quel boîtier pour votre moteur essence ?
Sélectionnez votre marque, modèle et motorisation pour identifier le boîtier adapté et voir son prix. Livraison offerte, garantie constructeur préservée.
Ce site utilise des cookies que vous avez la possibilité de paramétrer.