Après le V6, c'est donc au tour du 2.0 HDI de trouver refuge sous le capot du Coupé Peugeot 407 pour compléter l'offre diesel. Affichant 136 ch à 4000 tr/min pour un couple de 320 Nm dès 2000 tr/min, ce 4 cylindres équipait déjà la berline et le break SW. Il figure déjà au catalogue P-Tronic qui, avec un boîtier additionnel de dernière génération, permet une augmentation de puissance de 30 % et de couple de 24 %. Un boîtier qui porte respectivement ces valeurs à 176 ch et 396 Nm. Quant à la consommation annoncée de 5,9 l/100 km, elle baisse d'environ 12 %. Ce moteur est associé à une boîte manuelle à 6 rapports et est équipé de série d'un filtre à particules.