BMW Série 2 : le Diesel d'abord

Ne dites plus BMW Série 1 coupé mais Série 2. Dans la même logique pour les Séries 3 et 4, BMW revoit ses nomenclatures. La Série 2 est donc un coupé deux portes et trois volumes dont le coffre gagne 20 l par rapport à la Série 1 pour atteindre les 390 l. D'origine, la banquette est rabattable en deux parties mais elle peut être fournie en 40/20/40. Côté moteurs, l'offre commence avec la 218d en versions 136 et 143 ch. Viennent ensuite les 220d de 184 ch et 225d de 218 ch. Tous ces modèles s'équiperont des mêmes boitiers additionnels que ceux proposés pour la Série 1 dès leur sortie, en mars 2014. Des versions essence seront aussi proposées : la 220i avec le quatre cylindre Twin-Power turbo de 184 ch et, pour les sportifs, la M235i de 326 ch.