BMW X5 Active Hybrid Concept : le diesel s'électrise

Cette BMW X5 Active Hybrid Concept apporte un éclairage intéressant sur l'avenir du diesel. Elle s'appuie sur une combinaison entre le 2.0 litres de 204 ch et un moteur électrique de 15 kW (qui remplace l'alternateur) associée à une boîte automatique à huit rapports. Une boîte qui intègre le bloc électrique dont la recharge des batteries s'effectue par récupération de l'énergie de freinage. Cette X5 hybride se contente de 6,5 l de diesel aux 100 km, émet 172 gr de CO2/km et atteint les 100 km/h départ arrêté en 8,9 secondes. Signalons également que ce modèle est pourvu de panneaux solaires sur le toit. L'énergie qu'ils génèrent est utilisée pour alimenter le dispositif audio et la climatisation.
P-Tronic pourra s'associer à cette évolution automobile, le moteur diesel utilisé pour ce véhicule étant l'un des plus faciles à équiper de notre gamme et l'un de ceux offrant les résultats avec boîtier les plus convaincants.