![]() Par contre, sous le capot, Ford maintient les moteurs diesel que l'on connaissait déjà : le 1.4 TDCi de 68 ch et le 1.6 TDCi de 90 ch. Dès sa commercialisation, cette Fiesta aux ambitions mondiales (elle sera vendue sur quatre continents) pourra donc être équipée d'un boîtier P-Tronic qui lui permettra de gagner environ 30 % de puissance et de couple. |
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