![]() Sous le capot, un seul moteur : le 1.8 Di-D de 150 ch et 300 Nm. Il permet au crossover de couvrir le 0 à 100 km/h 9,7 secondes pour une vitesse maximum de 200 km/h et des émissions de 145 g de Co2/km en version deux roues motrices. La transmission intégrale est un logiquement peu moins performante (198 km/h) et plus polluante (150 g de CO2/km). Une version fiscale de 115 ch et 300 Nm est réservée à la Belgique. Un peu court côté performances, ce 1.8 Di-D s'accommodera aisément d'un boîtier additionnel. Déjà au catalogue, ce boîtier permet à l'ASX 115 ch de monter à 149 ch et 387 Nm alors que la version 150 ch monte à 194 ch pour un couple de 387 Nm également. Beaucoup plus acceptable... |
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