![]() Les moteurs 2.0 dCi de 130 et 150 ch restent d'actualité mais ils ont été optimisés et couplés à un système de récupération d'énergie de freinage (ESM) pour consommer près d'1 l/100 km en moins. Chez P-Tronic, rien ne change. Les boîtiers CPTDN290 et CPTDN300 restent parfaitement adaptés à ces deux versions. |
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