VW Polo : le best seller fait peau neuve

Elle ne peut nier son lien de parenté avec la Golf. La nouvelle Polo reprend la calandre et le caractère de sa grande soeur. Elle gagne 5 cm de long et 3,2 cm de large par rapport au précédent modèle. Sa hauteur est pas contre abaissée de 1,3 cm. Pas de quoi révolutionner l'habitabilité du modèle qui reste dans la norme. La finition de cette Polo, dont la console centrale est orientée vers le conducteur, est de qualité et la sécurité passive progresse. La structure monocoque gagne en rigidité et s'allège de 7,5 %.
L'offre de motorisations reprend le 3 cylindres 1.2 essence (60 et 70 ch) auquel s'ajoutent le 1.2 TSi (105 ch), le 1.4 MPi (85 ch) et le 1.6 TDI. Ce dernier constituera l'essentiel des ventes. Il est proposé en versions 75, 90 et 105 ch, toutes avec filtre à particules. Un moteur Common Rail que P-Tronic équipe déjà depuis un certain temps puisque VAG le propose déjà depuis un certain temps sur la Golf et l'Audi A3.