Boitier additionnel MerCruiser QSD 2.0 115 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	85	115	301
P-TRONIC	115	156	386
Gains	30 (35%)	41 (36%)	85 (28%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre MerCruiser QSD gagne 41 ch et 85 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-89388, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 115 ch de votre MerCruiser QSD. Sa puissance monte à 156 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du bateau de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-89388 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre MerCruiser, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

L'agrément de conduite sur Audi A4 TDI 177 ch est incontestable

J'ai bien reçu le boîtier que j'ai monté sur Audi A4 2.0 tdi 177 cv de 2012 et réglé sur 6 ( pas osé le 7), de toute façon il y en a assez. L'agrément de conduite est incontestable. Le couple à bas régime est impressionnant et la consommation s'en ressent car le moteur est moins sollicité dans les tours. Christophe C., Muret

Sur Range Rover Evoque TD4: un calcul simple

Bonjour, j’ai longuement hésité à acheter le Ranger Rover Evoque TD4 150 ch, bien conscient que ses performances allaient être trop justes pour ce gabarit de véhicule. Le problème est que le TD4 de 180 ch était 3000 EUR plus cher, ce qui dépassait mon budget. J’en ai parlé autour de moi et un ami m’a parlé de vous. J’ai donc acheté votre boitier à 600 EUR et j’ai environ 200 ch et 460 Nm, soit beaucoup mieux que ce que permet la 180 ch ! Le calcul est donc vite fait : ça m’a coûté 5 fois moins cher que la différence entre les deux modèles et j’ai un meilleur résultat. Je fais passer le message autour de moi et vous ai déjà fait vendre pas mal de boitiers ! Cordialement. Etienne F., Anvers

Il fonctionne très bien sur mon A6

J'ai bien reçu votre boitier pour mon A6 2.7 TDI 163 ch. Livré à temps, facile à installer, il fonctionne aussi très bien, bravo.   Georges T., Montigny-le-Tilleul

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