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P-Tronic pour voiture, SUV, 4x4

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P-Tronic pour utilitaire léger

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P-Tronic pour camping car

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Boîtier additionnel P-Tronic pour moteur turbo Diesel et essence : site du fabricant

boîtier moteur Puissance et sobriété pour
votre moteur turbo diesel


Le boitier électronique additionnel P-Tronic améliore les performances des voitures, SUV, 4x4, utilitaires légers, camping-cars et bateaux équipés d’un moteur turbo diesel ou turbo essence à injection électronique : TDI, HDi, JTD, d, dCi, CDI, D4D, CRDI, TID, TD, TDCI, DTI, TDS, XDI, CDTI, DI, DDiS, DES, THP, T-JET...

Ce kit haut de gamme permet d’augmenter en toute sécurité la puissance de 25 % et le couple de 35 % en moyenne, de réduire la consommation de carburant (essence ou diesel) de 10 à 15 % (à conduite équivalente) et d’accroître la longévité du moteur. Il tient toujours compte des tolérances d'origine prévues par les constructeurs afin de proposer une augmentation de performances en toute sécurité pour le véhicule et ses occupants.
Toujours équipé de fiches de connexion d'origine constructeur, le boitier P-Tronic se branche en quelques instants, sans aptitude en électronique ni en mécanique automobile.
Réputées pour la qualité de leurs composants et le haut niveau de leur programmation, les puces additionnelles P-Tronic sont garanties 5 ans et sont en règle générale certifiées TÜV.

Les paiements on-line sur ce site sont protégés par le protocole SSL pour une sécurité optimale des transactions et la protection des données bancaires.

 

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paiement en ligne par carte bancaire visa, mastercard, american express ou bancontact

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un P-Tronic se branche toujours avec des connecteurs d'origine constructeur

"Grâce à sa puce révolutionnaire, P-Tronic est n°1 mondial des boîtiers additionnels" - Sudpresse

Lu dans la presse :
« Le profil des clients ? De bons pères de famille. » - La Libre Belgique

« L'installation est réalisée sans même se salir les mains. » - Le Soir

« La consommation chute de 2 bons litres sur autoroute. » - Auto Loisirs

>> Tous les articles de presse

 

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A la recherche d’un BOITIER ADDITIONNEL d’OCCASION ?

 

qualité, garantie 5 ans sur le produit et ses composants

TESTS :

Personnalités, hommes de la rue, institutions... ils donnent leur avis sur le boîtier additionnel P-Tronic. Sans concession. Parce qu'un test objectif vaut mieux qu'un long discours.

georges jobé a opté pour P-Tronic

Georges Jobé, quintuple champion du monde de motocross, utilise le boitier électronique P-Tronic sur sa BMW X6 xDrive 35d

 

francois duval

François Duval, pilote en championnat du monde des rallyes (WRC) roule avec un P-Tronic sur son Ssangyong Rexton RX 270 XDI

 

moteur BMW 330d

Test sur BMW 330d

Test sur Mini OneD

Testimonial des clients P-Tronic, extraits de forums

NOUVEAUTES :


Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 209 ch

Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm 115 ch

Audi A1 1.6 TDI 105 ch

Audi A3 1.6 TDI 90 ch

Audi A4 allroad 2.0 TDI 143 ch

Audi A5 2.0 TDI 163 ch

Audi A6 3.0 TDI 211 ch

Audi Q5 2.0 TDI 170 ch

BMW 116d 115 ch

BMW 118d 143 ch

BMW 120d 177 ch

BMW 320d 177 ch

BMW 330d 231 ch

BMW 525d 177 ch

BMW 635d 286 ch

BMW GT 530d 245 ch

BMW X1 18d 105 ch

BMW X3 2.0d 177 ch

BMW X6 xDrive 35d 286 ch

Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 127 ch

Citroën C4 Picasso 1.6 THP 140 ch

Citroën C5 2.2 HDi 170 ch

Citroën DS3 1.6 HDi 90 ch

Fiat Abarth 500 1.4 T-JET 160 ch

Fiat Bravo 1.6 JTD

Fiat Ducato 2.3 JTD 130 ch

Ford Galaxy 2.0 TDCI 130 ch

Ford Mondeo 2.0 TDCI 140 ch

Hyundai i30 1.6 CRDi 90 ch

Hyundai Tucson 2.0 CRDi 136 ch

Jeep Wrangler 2.8 CRD 177 ch

Kia Ceed 1.6 CRDI 90 ch

Lancia Delta 1.6 JTD

Land Rover Defender 2.4 122 ch

Land Rover Discovery 3.0 TD V6 245 ch

Range Rover Sport 3.6 TDV8 272 ch

Mercedes C220 CDI BlueEfficiency 170 ch

Mercedes R300 CDI BlueEfficiency 190 ch

Mini Cooper S 1.6 Turbo 175 ch

Opel Insignia 2.0 CDTI 110 ch

Peugeot 307 2.0 HDi (Delphi) 136 ch

Peugeot 308 1.6 THP 150 ch

Peugeot 3008 1.6 HDi 110 ch

Peugeot 5008 2.0 HDi 150 ch

Porsche Cayenne Diesel

Renault Fluence 1.5 dCi 105 ch

Seat Ibiza 1.6 TDI 90 ch

Seat Leon 2.0 TDI 170 ch

Skoda Octavia 1.6 TDI 105 ch

Subaru Impreza 2.0D 150 ch

Subaru Forester 2.0D 147 ch

Toyota Avensis 2.0 D4D 126 ch

Volvo V70 2.0D 136 ch

VW Golf VI 1.6 TDI 105 ch

VW Passat 2.0 TDI CR 140 ch

VW Tiguan 2.0 TDI 170 ch

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