Boitier additionnel Challenger MT900B 945 15.2 435 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Challenger MT900B 945 15.2 435ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-15208
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Challenger MT900B 945 15.2 435ch

Reprogrammation externe Challenger MT900B 945 15.2 435ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Challenger MT900B 945 15.2 435ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Challenger MT900B 945 15.2 435ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Challenger MT900B 945 15.2 435ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	320	435	0
P-TRONIC	430	584	0
Gains	110 (34%)	149 (34%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Challenger MT900B gagne 149 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-15208, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 945 15.2 435 ch de votre Challenger MT900B. Sa puissance monte � 584 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-15208 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Challenger, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch : conduite plus agr�able

Avec le boitier sur ma Kia Sportage 1.7 CRDI 115 ch, es ch se lib�rent bien plus t�t que d�origine, ce qui incite moins � tirer dans les rapports. Du coup, la conduite est plus agr�able et le moteur plus silencieux. C�est d�autant plus appr�ciable que l�insonorisation n�est pas le point fort de mon Sportage. Le boitier vient aussi compenser les longs rapports de boite (surtout les derniers) qui m�obligeaient toujours � engager une vitesse inf�rieure lorsque je voulais d�passer ou pour aborder une c�te. Je me sens beaucoup plus en s�curit� et au final, je me rends compte que le boitier m�offre m�me plus de performances que si j�avais achet� la 2.0 CRDI. Emile DB, Hermalle-sous-Huy

Jeep Wrangler 2.8 CRD: du couple !

Bonjour, j'ai bien re�u votre boitier additionnel et l'ai install� sur ma Jeep Wrangler 2.8 CRD 177 ch. Le boitier �tait facile a installer.Je ne conduis plus la m�me�Jeep ! J'ai beaucoup plus de couple qu'avant.Bon produit, merci. Bruno V., Blausasc

Avis boitier Skoda Ocatvia 1.6 CRTDI

Voil� je prends quelques minutes pour vous signaler que j'ai install� sans difficult� votre boitier dans ma Skoda Octavia III 1.6 CRTDI. La t�che la plus difficile a encore �t� de trouver un endroit dans le moteur o� j'allais pouvoir fixer correctement le bo�tier ... Apr�s une quinzaine de jours d'utillisation, le bilan est positif ; le gain de puissance porte surtout sur le couple et l'homog�n�it� globale du moteur (quel que soit le r�gime). Le moteur tourne d'ailleurs plus rond et semble moins bruyant. Sans encore avoir pu chiffrer pr�cis�ment le gain de consommation, ce dernier s'�value pour le moment � un petit litre aux 100 kilom�tres (+/- 0,6 litre selon l'ordinateur de bord). Globalement satisfait donc. Merci pour vos conseils, votre s�rieux et votre professionalisme. Olivier T., Ougr�e

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