Boitier additionnel Challenger MT500B 535 6.6 (VP44) 111 ch (2004 - 2007)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Challenger MT500B 535 6.6 (VP44) 111ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-29728
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Challenger MT500B 535 6.6 (VP44) 111ch

Reprogrammation externe Challenger MT500B 535 6.6 (VP44) 111ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Challenger MT500B 535 6.6 (VP44) 111ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Challenger MT500B 535 6.6 (VP44) 111ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Challenger MT500B 535 6.6 (VP44) 111ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	82	111	0
P-TRONIC	108	147	0
Gains	26 (32%)	36 (32%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Challenger MT500B gagne 36 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-29728, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 535 6.6 (VP44) 111 ch de votre Challenger MT500B. Sa puissance monte � 147 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-29728 se branche au niveau de la pompe d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Challenger, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

En 3e, ma Fiat Punto Grande est une fus�e

C'est une boite tr�s s�rieuse (P-Tronic), ils sont comp�tents et tr�s sympas. Tu ressens bien le gain de puissance, et surtout du couple. En 3�me, c'est une fus�e. Et en sixi�me, tu as plus de reprise sur les autoroutes. Car les 6�me pour reprendre avec notre moteur (d'origine), c'est un peu juste.  Bidondus, � propos du boitier pour Fiat Grande Punto 1.3 mtj 90, lu sur un forum Punto Grande

Une Clio 1.5 dCi plus nerveuse et maniable

Moteur probablement tr�s fiable mais mon 1.5 dci de 85ch manque de p�che pour les d�passements et pour rester sur la file de gauche sur Autoroute. L'ajout du boitier additionnel P-Tronic la rendu plus nerveuse et plus maniable.Mont� apr�s 70.000 km aujourd'hui elle totalise presque 400.000 km et je suis plus que satisfait de mon investissement. Tom U., Baden (Autriche)

Sur Renault Laguna III 2.0 dCi 150 ch

Bravo a vous !� D�lai�de livraison tenu sous 24 heures.� Poss�dant��une laguna 3 dci 150 ch �apr�s�installation�de votre boitier fait par un�professionnel et�r�alis� en 15 mn�top chrono il�faux dire que la notice de montage est�tr�s�bien faite, la aussi�bravo�a vous.�Apr�s�le premier essai j ai pu constater que le manque de puissance en�d�marrage�en 1��re a disparu et ce qui�touche�les autres de 2 a 6 �un vrai plaisir. Merci a vous. Jean-Luc Z., Riedisheim

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