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  • Boitier additionnel Chrysler Voyager 2.8 CRD 150 ch

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    Boitier additionnel Chrysler Voyager 2.8 CRD 150ch
    Reprogrammation externe Chrysler Voyager 2.8 CRD 150ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Chrysler Voyager 2.8 CRD 150ch - connecteurs d'origine Puce moteur Chrysler Voyager 2.8 CRD 150ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Chrysler Voyager 2.8 CRD 150ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 110 150 360
    P-TRONIC 145 197 407
    Gains 35 (32%) 47 (31%) 47 (13%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Chrysler Voyager gagne 47 ch et 47 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-12634, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.8 CRD 150 ch de votre Chrysler Voyager. Sa puissance monte à 197 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 13 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-12634 se branche au niveau du common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Chrysler, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Avis boitier additionnel Chrysler 300 C, puis BMW 530d

    Bonjour, j’ai été très satisfait du précédent boitier acquis fin 2007 pour ma Chrysler 300C 3.0 CRD. Je viens de vous passer une commande par internet pour un boitier pour ma nouvelle voiture qui est la BMW série 5 en version 530D 245 CV.J'espère être aussi content du boitier sur la BMW que sur ma Chrysler ! Jean M., Essey les Nancy


     

    Le boitier a transformé ma Golf 6 TDI 105

    Sachant que la Golf 6 105 TDI a vraiment un manque de puissance à bas régime, j'ai fait une reprogrammation moteur chez un préparateur très connu en Belgique. Au bout de 14.000 Km, la vanne EGR m'a lâché. Ils ont reconnu que le problème pouvait venir de là et ils ont accepté de remettre la voiture d'origine. Après avoir calé 4 fois dans un rond point à bas régime, j'ai entrepris des recherches et j'ai découvert P-Tronic. Voiture transformée !!!  Accueil et service impeccable. Merci à Vanessa pour le suivi du colis et à Jean-Michel pour sa patience et d'avoir répondu à toutes mes questions. Je fais tout le temps votre pub et j'espère que j'aurais une remise la prochaine fois -)) Steph K., Vouziers (France)


     

    Du couple à tous les étages sur Isuzu D-Max

    On m’avait parlé de votre boitier dans mon club de 4x4. Je me suis lancé et je ne le regrette pas. Déjà coupleux d’origine, le 1.9 DDI de mon D-MAX devient stupéfiant avec le boitier. Un vrai plaisir en charge comme en retenue, dans la boue comme sur la route. Je conseille !   Nicolas S., Languedoc-Roussillon


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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