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  • Boitier additionnel Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 90 ch

    -15%
    Boitier additionnel Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 90ch
    Reprogrammation externe Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 90ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 90ch - connecteurs d'origine Puce moteur Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 90ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 90ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 66 90 215
    P-TRONIC 92 125 284
    Gains 26 (39%) 35 (39%) 69 (32%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Citroen C3 Picasso gagne 35 ch et 69 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-19269, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.6 HDi 90 ch de votre Citroen C3 Picasso. Sa puissance monte à 125 ch (+ 39%) alors que son couple progresse de 32 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace compact de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-19269 se branche au niveau des injecteurs sur le common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Citroen, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Citroën C4 avec boitier additionnel : 1 l/100 km en moins

    Pour moi, les économies de carburant, c’était du vent. Mais avec un boitier P-Tronic sur ma Citroën C4 1.6 HDi 90 ch, je consomme presque 1 litre en moins/100 km et les performances sont là ! 
Jules F., Wavre.


     

    Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas régimes

    Couplé à la boite dsg7, le 1.4 TSI de ma nouvelle Seat Ateca était plaisant d’origine mais sans plus. J’aurais voulu un peu plus de couple, surtout à faible régime moteur. Je viens donc de m’offrir de quoi le vitamine un peu. Malgré mes craintes, le boitier était assez facile à monter. Et quelle différence ! J’ai maintenant l’impression d’avoir un 2.0 l. En plus, ma consommation a baissé. Je dois encore vérifier sur plusieurs pleins mais je pense être passé en ville de 9,2 à 8,4 l aux 100 ! Patrick F., Bordeaux


     

    Le boitier a transformé ma Golf 6 TDI 105

    Sachant que la Golf 6 105 TDI a vraiment un manque de puissance à bas régime, j'ai fait une reprogrammation moteur chez un préparateur très connu en Belgique. Au bout de 14.000 Km, la vanne EGR m'a lâché. Ils ont reconnu que le problème pouvait venir de là et ils ont accepté de remettre la voiture d'origine. Après avoir calé 4 fois dans un rond point à bas régime, j'ai entrepris des recherches et j'ai découvert P-Tronic. Voiture transformée !!!  Accueil et service impeccable. Merci à Vanessa pour le suivi du colis et à Jean-Michel pour sa patience et d'avoir répondu à toutes mes questions. Je fais tout le temps votre pub et j'espère que j'aurais une remise la prochaine fois -)) Steph K., Vouziers (France)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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