Boitier additionnel Citroen C4 II 1.6 BlueHDi 115 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Citroen C4 II 1.6 BlueHDi 115ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-24260
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Citroen C4 II 1.6 BlueHDi 115ch

Reprogrammation externe Citroen C4 II 1.6 BlueHDi 115ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Citroen C4 II 1.6 BlueHDi 115ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Citroen C4 II 1.6 BlueHDi 115ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Citroen C4 II 1.6 BlueHDi 115ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	85	115	300
P-TRONIC	117	159	387
Gains	32 (38%)	44 (38%)	87 (29%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Citroen C4 II gagne 44 ch et 87 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-24260, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel C4 II 115 ch de votre Citroen C4 II. Sa puissance monte � 159 ch (+ 38%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation de la compacte de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-24260 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Citroen, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Citro�n C4 avec boitier additionnel : 1 l/100 km en moins

Pour moi, les �conomies de carburant, c��tait du vent. Mais avec un boitier P-Tronic sur ma Citro�n C4 1.6 HDi 90 ch, je consomme presque 1 litre en moins/100 km et les performances sont l� !  Jules F., Wavre.

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 ch : plus de s�curit� !

Moteur rond et assez plaisant d�origine, le 1.5 Blue HDi 130 ch de ma Peugeot 3008 est toutefois peu performant et un peu juste lorsque je dois envisager un d�passement. J�ai donc opt� pour le fameux boitier P-Tronic. Livr� rapidement, je l�ai install� moi-m�me assez facilement (belle qualit� de fiches) et ai effectu� un test directement. Quelle belle surprise ! Du couple, de la puissance dont je profite maintenant depuis plus de 5000 km sans ombre au tableau. J�avais un peu peur de la compatibilit� avec la boite eat8 mais le P-Tronic ne perturbe pas son fonctionnement garde op�rationnels les diff�rents modes. C�t� conso, je ne gagne pas �norm�ment (je suis pass� de 6,2 � 5,9 l/100) mais c�est peut-�tre d� au fait que je roule de fa�on plus virile qu�avant. Bref, je recommande l�achat ! Etienne S., Lod�ve

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