Boitier additionnel Deutz Agrotron TTV 610 6.0 157 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Deutz Agrotron TTV 610 6.0 157ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-43860
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Deutz Agrotron TTV 610 6.0 157ch

Reprogrammation externe Deutz Agrotron TTV 610 6.0 157ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Deutz Agrotron TTV 610 6.0 157ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Deutz Agrotron TTV 610 6.0 157ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Deutz Agrotron TTV 610 6.0 157ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	115	157	0
P-TRONIC	143	195	0
Gains	28 (24%)	38 (24%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Deutz Agrotron TTV gagne 38 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-43860, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Agrotron TTV 157 ch de votre Deutz Agrotron TTV. Sa puissance monte � 195 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-43860 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Ma 308 1.6 BlueHDi proche de la 2.0 BlueHDI

Heureux possesseur d�une Peugeot 308 1.6 bluehdi 120 ch, j�ai fait l�acquisition de votre fameux boitiers. Installation faite en 2 minutes et r�sultat conforme � mes esp�rances. Mon fr�re a le m�me v�hicule en version 2.0 bluehdi 180 ch et il a maintenant franchement du mal � me larguer (m�me qu�il r�le un peu ;-)). Je ne regrette vraiment pas l�investissement, d�autant que j�ai aussi remarqu� une fameuse diff�rence de consommation lorsque je roule calmement. Juan S., S�te

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

L'agr�ment de conduite sur Audi A4 TDI 177 ch est incontestable

J'ai bien re�u le bo�tier que j'ai mont� sur Audi A4 2.0 tdi 177 cv de 2012 et r�gl� sur 6 ( pas os� le 7), de toute fa�on il y en a assez. L'agr�ment de conduite est incontestable. Le couple � bas r�gime est impressionnant et la consommation s'en ressent car le moteur est moins sollicit� dans les tours. Christophe C., Muret

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