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  • Boitier additionnel Deutz Serie 7 Agroton TTV 7230 6.1 220 ch

    -15%
    Boitier additionnel Deutz Serie 7 Agroton TTV 7230 6.1 220ch
    Reprogrammation externe Deutz Serie 7 Agroton TTV 7230 6.1 220ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Deutz Serie 7 Agroton TTV 7230 6.1 220ch - connecteurs d'origine Puce moteur Deutz Serie 7 Agroton TTV 7230 6.1 220ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Deutz Serie 7 Agroton TTV 7230 6.1 220ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 162 220 870
    P-TRONIC 209 284 1290
    Gains 47 (29%) 64 (29%) 420 (48%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Deutz Serie 7 Agroton TTV gagne 64 ch et 420 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-51966, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Serie 7 Agroton TTV 220 ch de votre Deutz Serie 7 Agroton TTV. Sa puissance monte à 284 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 48 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-51966 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Avis boitier additionnel VW Golf 4 1.9 TDI 90ch

    Bonjour à toute l'équipe de P-Tronic. J'ai roulé pendant 8 ans avec votre boitier additionnel sur ma Golf 4 1.9 TDI 90ch et je n'ai jamais eu le moindre problème. Un vrai plaisir de conduite et une consommation de 5,5l/100. A part un petit problème de lève vitre et moteur essuie glaces (rien à voir avec votre boitier), j'ai toujours été très satisfait de ma voiture équipé du P-Tronic. Je viens de le retirer (Pfff, pas facile de rouler sans) car, je revend ma  Golf et je voulais vous demandé ce que vaut encore mon boîtier pour le revente. Je vous recontacterais pour équipe ma prochaine voiture. Dommage que vous ne faite pas le paiement en plusieurs fois... Jean-Marc S., Loverval (Belgique)


     

    Une autre perspective pour le Hilux VIII D4D 150 ch

    Je roule en Toyota Hilux depuis toujours. Je n’avais pas entendu que du bien sur la dernière version (avec le 2.4 D4D 150 CV) mais je n’ai pas voulu changer mes habitudes. Grossière erreur ! Moteur mou, manque de pêche, une cata. J’en ai parlé à mon concessionnaire qui m’a confirmé que le problème était soulevé par beaucoup d’utilisateurs et il m’a conseillé votre boitier. Il me l’a installé et la différence est flagrante. J’ai carrément l’impression d’avoir changé de moteur. Même la boite automatique est plus réactive. C’est top ! Hervé S, Fleurus


     

    Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D : performances et sobriété

    Quelle différence sur le Hilux VIII 150 ch ! Votre boitier compense largement la prise de poids du modèle et surtout la baisse de puissance d’origine. Enfin, je retrouve des sensations dans mon pick-up et une consommation raisonnable, merci. Steve H., Blois


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



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