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  • Boitier additionnel Deutz Serie 7 Agroton TTV 7250 6.1 230 ch

    -15%
    Boitier additionnel Deutz Serie 7 Agroton TTV 7250 6.1 230ch
    Reprogrammation externe Deutz Serie 7 Agroton TTV 7250 6.1 230ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Deutz Serie 7 Agroton TTV 7250 6.1 230ch - connecteurs d'origine Puce moteur Deutz Serie 7 Agroton TTV 7250 6.1 230ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Deutz Serie 7 Agroton TTV 7250 6.1 230ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 169 230 934
    P-TRONIC 216 294 1202
    Gains 47 (28%) 64 (28%) 268 (29%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Deutz Serie 7 Agroton TTV gagne 64 ch et 268 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-52675, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7250 6.1 230 ch de votre Deutz Serie 7 Agroton TTV. Sa puissance monte à 294 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-52675 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Deutz, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Seat Leon 1.8 TSI 180 ch, fausse sportive d’origine

    Votre boitier a transformé mon auto et je voulais vous témoigner ma gratitude. Ancien pilote de rallye amateur, je m’étais laissé séduire par les chiffres annoncé par la Seat Leon 1.8 TSI 180 ch. J’en avais toutefois très rapidement fait le tour. D’abord, les 180 ch ne sont libérés qu’en mode sport et même lorsqu’on la sollicite dans ce mode, la cavalerie avait du mal à me convaincre. Avec le boitier additionnel, c’est vraiment différent. La puissance est incroyable, j’ai toujours de la réserve et ma consommation dépasse rarement les 8,6 l/100, ce qui était impossible d’origine. Boris F., Cholet (France)


     

    Avis boitier Ranger Wildtrack 2.0 213 ch

    Bien reçu le boitier pour mon Ranger Wildtrack 2.0 biturbo 213 ch. Branchement très simple des différents connecteurs grâce à votre notice illustrée et fameuse différence de performances par rapport à l’origine. Je ne m’attendait pas à pouvoir gagner autant de couple. Cela m’est très utile dans ma région très vallonée ! Merci et au plaisir ! Orst M., Zirl


     

    Reprogrammation moteur efficace sur Ford Ranger

    Depuis que j’ai installé votre boitier de reprogrammation moteur dans mon Ford Ranger Raptor 213 ch, j’ai carrément changé ma façon de conduire. Plus besoin d’appuyer franchement sur l’accélérateur pour avoir de la puissance même quand je roule chargé (j’aménage des espaces verts) donc je consomme moins de diesel. On verra sur le long terme mais je suis content de mon achat. Pierrot S, Toulouse  


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
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