Boitier additionnel JCB Fastrac 3200 6.7 194 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour JCB Fastrac 3200 6.7 194ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-66520
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel JCB Fastrac 3200 6.7 194ch

Reprogrammation externe JCB Fastrac 3200 6.7 194ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel JCB Fastrac 3200 6.7 194ch - connecteurs d'origine

Puce moteur JCB Fastrac 3200 6.7 194ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance JCB Fastrac 3200 6.7 194ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	143	194	760
P-TRONIC	190	258	1006
Gains	47 (33%)	64 (33%)	246 (32%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre JCB Fastrac gagne 64 ch et 246 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-66520, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Fastrac 194 ch de votre JCB Fastrac. Sa puissance monte � 258 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de 32 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-66520 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre JCB, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Le boitier qui change tout sur Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 ch

Je voulais vous faire part de mon sentiment apr�s l�achat du boitier additionnel de votre marque pour mon Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 ch. Le vendeur me l�avait conseill� pour r�gler les probl�mes du moteur qui est creux dans les bas r�gime, trop faible en puissance par rapport au poids du QQ. Avec le boitier, �a change tout ! Non seulement, le v�hicule est beaucoup plus agr�able � conduire, mais je suis aussi pass� sous la barre des 8 l aux 100, ce qui �tait impossible avant, surtout au-del� des 130 km/h o� le TCE 115 est tr�s gourmand d�origine. Merci ptronix ! Alain F., Fallais - Braives (Belgique)

Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas r�gimes

Coupl� � la boite dsg7, le 1.4 TSI de ma nouvelle Seat Ateca �tait plaisant d�origine mais sans plus. J�aurais voulu un peu plus de couple, surtout � faible r�gime moteur. Je viens donc de m�offrir de quoi le vitamine un peu. Malgr� mes craintes, le boitier �tait assez facile � monter. Et quelle diff�rence ! J�ai maintenant l�impression d�avoir un 2.0 l. En plus, ma consommation a baiss�. Je dois encore v�rifier sur plusieurs pleins mais je pense �tre pass� en ville de 9,2 � 8,4 l aux 100 ! Patrick F., Bordeaux

Boitier r�volutionnaire sur Fiat Ducato 2.3 Multijet

Apr�s une bonne exp�rience sur mon Toyota Land Cruiser pendant 6 ans, j�ai mis un autre de vos boitiers sur mon motorhome Fiat Ducato 2.3 Multijet nettement trop poussif d�origine (c�est le 131 ch). L� encore, vous faites tr�s fort. Ce boitier est pour moi r�volutionnaire et permet de mieux composer avec les 3,2 t du Ducato dans beaucoup de situations. J�envisage maintenant d��quiper la Fiat 500 de ma femme. J�esp�re que vous me ferez un bon prix ! Youssef P., Marseilles

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