Boitier additionnel John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215 ch (2005 - 2009)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-15308
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch

Reprogrammation externe John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	158	215	1008
P-TRONIC	209	284	1294
Gains	51 (32%)	69 (32%)	286 (28%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 8030 Serie gagne 69 ch et 286 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-15308, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8130 (CR 4V) 9.0 215 ch de votre John Deere 8030 Serie. Sa puissance monte � 284 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-15308 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

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BMW GT : id�al avec la bo�te 8

D�origine, la BMW GT 530d a d�j� beaucoup de r�pondant mais le bo�tier additionnel lui donne du caract�re en plus. Un apport de puissance et de couple qui ne souffre pour moi d�aucun b�mol. M�me la boite automatique 8 vitesses s�accommode parfaitement de la pr�sence du bo�tier. Les passages de rapports s�effectuent de mani�re hyper intuitive ce qui constitue un vrai plus pour l�agr�ment de conduite. Par ailleurs, j�ai opt� pour un P-Tronic plut�t que pour un bo�tier d�une autre marque car je ne souhaitais prendre aucun risque et placer dans ma BMW un produit dont les qualit�s sont reconnues m�me par la presse sp�cialis�e internationale. Pascal Goosse (voir le t�moignage en entier)

Ma Mercedes e220 cdi 143 ch transform�e en avion de chasse

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Boitier sur Ranger Rover Sport : surtout pour le couple

Bonjour, je suis possesseur d�un Ranger Rover Sport 2.7 TD de 190 ch. Vu le poids la b�te et malgr� le V6, c�est un veau. J�ai donc d�cid� de l��quiper d�un de vos boitiers additionnels. Honn�tement, c�est le jour et la nuit. J�ai fait mesurer le v�hicule sur un banc : il a maintenant 248 ch et surtout un couple de 572 Nm. Cela se ressent tr�s fort. D�s que je quitte mon domicile � faible allure dans les chemins de campagne j�en profite. Tr�s agr�able. Merci � votre �quipe. Henri C. Fexhe (Belgique)

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