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  • Boitier additionnel John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215 ch (2005 - 2009)

    -15%
    Boitier additionnel John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch
    Reprogrammation externe John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch - connecteurs d'origine Puce moteur John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch - technologie P-Tronic Kit de puissance John Deere 8030 Serie 8130 (CR 4V) 9.0 215ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 158 215 1008
    P-TRONIC 209 284 1294
    Gains 51 (32%) 69 (32%) 286 (28%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre John Deere 8030 Serie gagne 69 ch et 286 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-15308, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8130 (CR 4V) 9.0 215 ch de votre John Deere 8030 Serie. Sa puissance monte à 284 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-15308 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Sur Alfa Stelvio Q4 280 ch: on oublie que c’est un SUV !

    Je ne vous cache pas que l’achat du boitier pour mon Alfa Stelvio Q4 280 ch était un caprice. Le moteur est très puissant et m’apporte beaucoup de satisfactions. Mais vous savez comment ça va. 280 ch c’est bien. Mais les 344 ch que vous annoncez, c’est encore mieux ! Je me suis donc laissé tenté et je ne le regrette pas ! Non seulement la puissance adaptée est devenue incroyable, mais l’apport de couple me fait carrément oublier que je suis au volant d’un suv. Je ne remercierai jamais assez mon copain Sergio de m’avoir parlé vous. Karl G., Augsbourg


     

    Sur BMW 535d : quelle fusée !

    Bonsoir, L’installation du boitier s’est faite avec succès sur ma BMW 535d 272 ch. Je suis très impressionné par la performance. Quelle fusée ! C’est effectivement une autre voiture. J’ai du mal à croire que je vais économiser beaucoup de carburant. D’après mon garage BMW, le boitier ne peut nuire au moteur. Il disent que je dois bien respecter les entretiens vu la charge plus importante qu’est capable de donner le moteur. Cela me semble assez logique. Je tiens à vous remercier pour l’excellent service et l’excellent produit. Bien à vous, Frank W., WH Eemnes, Pays-Bas  


     

    Merci pour le boitier sur mon Dacia Duster 1.2 TCE

    Je vous raconte : Sur mon Duster, le petit 1.2 TCE s’essoufflait un peu vite malgré ses 125 CV. Donc j’ai fait qqs recherches sur le net et je suis tombé sur votre site. J’ai aussi lu pas mal d’avis favorables avant de me décider. J’ai passé commande et reçu mon colis rapidement. Pas de problème pour l’installation, puis est venu le moment du premier essai. Et là, j’ai franchement été scotché !!!! En reprises comme en puissance pure, c’est le jour et la nuit. Il faut d’ailleurs que je me calme pq je suis tenté de rouler trop vite. Voilà, c’est tout. Je voulais vous dire merci. Bernard F., Lausanne


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

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    » Prix
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