Boitier additionnel John Deere 8030 Serie 8230T 9.0 235 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 8030 Serie 8230T 9.0 235ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-43111
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 8030 Serie 8230T 9.0 235ch

Reprogrammation externe John Deere 8030 Serie 8230T 9.0 235ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 8030 Serie 8230T 9.0 235ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 8030 Serie 8230T 9.0 235ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 8030 Serie 8230T 9.0 235ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	173	235	1250
P-TRONIC	234	318	1675
Gains	61 (35%)	83 (35%)	425 (34%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 8030 Serie gagne 83 ch et 425 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-43111, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 8230T 9.0 235 ch de votre John Deere 8030 Serie. Sa puissance monte � 318 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-43111 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une BMW 318d GT 136 ch devenue une version M

J'�tais globalement satisfait de la puissance de ma F30 318 D GT 2.0 affichant 136 CH (boite automatique � 8 rapports). Petit b�mol, l'�tagement de la bo�te trop longue... des reprises assez molles. Un ami qui travaille chez BMW � Bornem m'a parl� de vous et m'a dit que vous �quipiez les BM depuis plus de 15 ans. J'ai �t� sur votre site. Quelques �changes de mails avec Filip et je me suis laiss� tent�. Aujourd'hui, j'ai l'impression de conduire une version M avec de la souplesse en plus. N'ayant pas eu de probl�me avec mon P-Tronic, je ne peux pas faire de commentaire sur le SAV. Pour l'instant, tr�s satisfait ! Christophe (Mariakerke)

Ma Giulietta a une puissance fabuleuse

J'ai mont� le bo�tier hier soir sur mon Alfa Giulietta 2.0 JTDM 140 ch (...) Qu'en dire, tout simplement une puissance fabuleuse, la voiture part comme une bombe � la moindre sollicitation de l'acc�l�rateur, et la vitesse est vite l� grace au couple plus important. Le montage du boitier, un jeu d'enfant en effet, j'ai pass� plus de temps � chercher o� j'allais fixer le bo�tier que de le brancher. (...) Merci de votre s�rieux, la qualit� de vos connections et la qualit� du sch�ma de connexion.   Patrick J., Bourgoin Jallieu

Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas r�gimes

Coupl� � la boite dsg7, le 1.4 TSI de ma nouvelle Seat Ateca �tait plaisant d�origine mais sans plus. J�aurais voulu un peu plus de couple, surtout � faible r�gime moteur. Je viens donc de m�offrir de quoi le vitamine un peu. Malgr� mes craintes, le boitier �tait assez facile � monter. Et quelle diff�rence ! J�ai maintenant l�impression d�avoir un 2.0 l. En plus, ma consommation a baiss�. Je dois encore v�rifier sur plusieurs pleins mais je pense �tre pass� en ville de 9,2 � 8,4 l aux 100 ! Patrick F., Bordeaux

Voir d'autres t�moignages »

1853.00 �

2180.00 �