Boitier additionnel Lamborghini Nitro R110 3.6 105 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Lamborghini Nitro R110 3.6 105ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-72173
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Lamborghini Nitro R110 3.6 105ch

Reprogrammation externe Lamborghini Nitro R110 3.6 105ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Lamborghini Nitro R110 3.6 105ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Lamborghini Nitro R110 3.6 105ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Lamborghini Nitro R110 3.6 105ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	77	105	0
P-TRONIC	102	139	0
Gains	25 (32%)	34 (32%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Lamborghini Nitro gagne 34 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-72173, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel R110 3.6 105 ch de votre Lamborghini Nitro. Sa puissance monte � 139 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-72173 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Lamborghini, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Opel Vectra C : encore !

J'ai toujours �t� tr�s satisfait du bo�tier que je vous ai achet� pour mon Opel Vectra C 1.9 CDTI de 150 cv. Je vais maintenant en acheter un pour ma nouvelle Audi A6 TDI ! Andr� B., Charleroi

Une Opel Vectra C 1.9 CDTI 150 ch sous les 6 l aux 100 km

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P�nalis� par la transmission int�grale et la bo�te 7 rapports � double embrayage, le 1.6 T-GDI 177 ch de ma Hyundai Kona semblait un peu sur la retenue. Aujourd�hui gr�ce � votre boitier, il est bien plus tonique. Il est aussi moins bruyant puisque je dois moins tirer dans les rapports. J�ai h�sit� un certain temps vu le prix de votre boitier mais aujourd�hui, je vous confirme que l�investissement vaut le coup. Selim P-Q, Forli

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