Boitier additionnel Massey Ferguson MF 6400 6445 (VP44) 4.4 90 ch (2003 - 2006)

-15%

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	66	90	0
P-TRONIC	88	119	0
Gains	22 (33%)	29 (32%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 6400 gagne 29 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-85143, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6445 (VP44) 4.4 90 ch de votre Massey Ferguson MF 6400. Sa puissance monte � 119 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-85143 se branche au niveau de la pompe d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Sur Audi A6 allroad BiTDI 313 ch�: bien mieux que la concurrence�!

�J'ai achet� en 2018, lors de ma vente de touareg, une Audi ALLROAD A6 BiTDI Quattro 313 ch avec 88000 kms. Un pur d�lice de plaisir cette voiture. Afin de parfaire la mont�e en r�gime plus franche, j'ai donc test� un boitier RACECHIPS avec connexion bluetooth, et sinc�rement, il est rest� install� une semaine et je suis vite revenu a Ptronic. C'est le jour et la nuit concernant les performances. Apres quelques essais sur�� pour le r�glage ad�quat, mon Audi a une acc�l�ration franche a tout r�gime, pas de fum�e noire, plage d'utilisation int�grale, c'est v�ritablement un avion de chasse... 4.4 seconde au 100 m�tres d�part arr�t�... et coll� au si�ge.Encore un grand merci a cette �quipe, pour le suivi de mes demandes, le rappelle de son client, conseil technique et suivi des r�sultats.A ce jour ma voiture totalise 144050 kms et aucun probl�me moteur ou transmission.Je viens de recevoir mon v�hicule professionnel, une Megane Tce 160 chx, et je vais donc suivre la tradition de l��quipement chez Ptronic.Je reviendrais donner mon avis sur les am�liorations apport�es sur ce v�hicule apr�s avoir roul� un peu...Encore merci.�� Frederic A., Villebon-sur-Yvette

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

Avis boitier VW Tiguan : une autre voiture

J'ai mont� mon boitier sur mon VW Tiguan 2.0 TDI 150 ch 4Motion DSG il y a quelques jours et souhaite vous faire part de mon avis. J'en suis tr�s satisfait, c'est une autre voiture ! Merci. Pascal H., Varangeville

Voir d'autres t�moignages »

1395.70 �

1642.00 �