Boitier additionnel Massey Ferguson MF 6400 6480 (VP44) 6.0 145 ch (2003 - 2006)

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Massey Ferguson MF 6400 6480 (VP44) 6.0 145ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-18109
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 6400 6480 (VP44) 6.0 145ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 6400 6480 (VP44) 6.0 145ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 6400 6480 (VP44) 6.0 145ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 6400 6480 (VP44) 6.0 145ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 6400 6480 (VP44) 6.0 145ch - livraison express gratuite

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	107	145	0
P-TRONIC	142	193	0
Gains	35 (33%)	48 (33%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 6400 gagne 48 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-18109, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6480 (VP44) 6.0 145 ch de votre Massey Ferguson MF 6400. Sa puissance monte � 193 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-18109 se branche au niveau de la pompe d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Forum BMW �loquent sur le boitier pour 120d

Bonjour � tous,Apr�s une absence sur le forum je reviens vers vous afin de vous faire un compte rendu de mon dernier caprice : l'ajout du boitier ptronic sur ma 120 d 177cv.Pour m�mo j'ai au compteur 18000 KM c'est une 3 portes finition sport de 06/071) Les chiffres : En th�orie on passe � 226 CV et 458 nm de couple2) L'achat : Directement sur le site sans aucun probl�me. Livr� par TNT dans les 48 heures suivantes3) Le produit : Livr� avec le mode d'emploi sp�cifique � une� 120d avec les vraies photos du moteur4) L'installation : Il a faut 2 min 30 sans aucun outil... Les connecteurs sont identiques � ceux d'origine donc pas possible de se tromper5) Premier essai: Bon la sensibilit� est pour le moment r�gl�e sur la position 4 (max 7) mais c'est tout simplement hallucinant... Avant de rentrer dans les d�tails je dois pr�ciser : Aucune fum�e noire, pas de probl�me avec le syst�me Start and Stop, pas de probl�me non plus avec l'indicateur de changement de rapport.6) Les sensations : On retrouve les sensations d'une essence avec un coup de pied aux fesses que l'on n'a pas trop � l'origine. Le couple est disponible beaucoup plus t�t et c'est un vrai r�gal. La voiture accepte largement le surcro�t de puissance. (ch�ssis freins...) Le DSC a une f�cheuse tendance � se manifester un peu plus.7) La consommation: Elle baisse et ce n'est pas un mythe. A conduite �quivalente c'est une certitude. Attention ceci est valable dans l'autre sens si la conduite est soutenue...Conclusion : Pas de regret c'est certain avec une utilisation raisonn�e. Conduite plus agr�able. (...)PS : Je n'ai pas d'actions chez ptronic... Sous-vireur, lu sur le forum bmw-one.com

Sur mon Nissan X-Trail 2015, le boitier fonctionne � merveille !

Ce petit message simplement pour vous remercier pour la ponctualit� de votre livraison du boitier additionnel ainsi que pour l�intervention de Philippe et de l��quipe technique pour la mise en service du module sur mon Nissan X-Trail 1.6 dCi 130 ch de 2015.Tout fonctionne � merveille et donne pleine satisfaction. Bravo et merci. Freddy M., Grimbergen

Avis boitier Ssangyong Rexton : du plaisir!

Bonjour, Simplement pour vous �crire un petit retour concernant votre boitier en place sur mon v�hicule depuis plusieurs mois... je vous confirme mon enchantement !! En effet mon Ssangyong Rexton 2.7 D est beaucoup plus agr�able a conduire, exemple pr�cis : mont�e de la turbie sur l'autoroute la provencale : je maintiens la vitesse max autoris�e (110km/h) tout en ayant la totalit� la course de l'acc�l�rateur disponible, ce qui s'appelle rouler avec un filet de gaz !!! Je pr�cise cette c�te est vraiment terrible pour les v�hicules. En tout cas cela fait bien longtemps que je n'ai pas ressenti un tel plaisir digne d'une cat�gorie bien sup�rieure (pour etre pr�cis cela me rappelle ma Ford Escort Cosworth ... mais l� on sort du sujet). En tout cas pour ceux qui en douteraient le gain est bien r�el et � mon sens le prix est acceptable au regard du plaisir apport�. Seul b�mol rencontr� en + de 6 mois d'utilisation (15000km) j'ai eu une fois le voyant "check engine" qui s'est allum� mais cela ne s'est jamais reproduit et cela etait probablement d� a un long trajet autoroutier o� j'avoue avoir cravach� mon v�hicule !! Merci de votre attention et de votre mise au point du boitier qui est vraiment remarquable. Vincent S., Monaco Autre t�moignage sur Ssangyong (Fran�ois Duval)

Voir d'autres t�moignages »

1395.70 �

1642.00 �