Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7600 7618 6.6 175 ch

Name: Massey Ferguson MF 7600 7618 6.6 175ch
Brand: P-Tronic
Price: 327.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7600 7618 6.6 175ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 7600 7618 6.6 175ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7600 7618 6.6 175ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 7600 7618 6.6 175ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 7600 7618 6.6 175ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	129	175	740
P-TRONIC	166	226	976
Gains	37 (29%)	51 (29%)	236 (32%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 7600 gagne 51 ch et 236 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-80159, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7618 6.6 175 ch de votre Massey Ferguson MF 7600. Sa puissance monte � 226 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 32 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-80159 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Relances vigoureuses sur Audi A3 1.6 TDI

J'attends de ma voiture quelle soit confortable, fiable et faible en consommation. Je pensais que cette version 110 de l'Audi A3 allait me suffire largement. A l'utilisation, il y a un manque de souplesse du bloc TDI � bas r�gime. Je devais souvent jouer avec la boite de vitesse. J'ai plac� votre boitier additionnel P-Tronic. Les performances annonc�es sont � pr�sent amplement suffisantes : acc�l�rations franches et relances vigoureuses, m�me avec plusieurs personnes � bord.Pour la consommation, l'ordinateur de bord indiquait 5,8/100 Km apr�s le premier plein.Client satisfait ! Bob R. (Delft)

Bruno et son Toyota Land Cruiser 3.0 D4D 163 ch

Comme vous le savez , j'ai plac� un boitier additionnel sur mon Toyota Land Cruiser 3.0 D4D 163 ch. La puissance et l'agr�ment sont au RV, j'en suis vraiment tr�s, tr�s satisfait. Bruno S., Fegersheim

Sur une BMW 318d 143 ch en leasing

Propri�taire d'une 318dA M sport 143Ch. V�hicule de leasing. Je n'ai pas os� placer directement le boitier additionnel.J'�tais oblig� de rouler tout le temps en mode sport pour avoir du couple et des reprises. La voiture est quand m�me assez lourde.J'ai repris contact avec P-Tronic (j'ai d�j� �quip� 3 voitures) pour savoir si je pouvais monter un kit sur un v�hicule de leasing. Ils m'ont expliqu� que leur syst�me ne laisse aucune trace. Apr�s v�rifications, c'est correct. J'ai donc r�cup�r� le boitier P-Tronic qui �tait sur ma s�rie 1 et je l'ai mis en place en 2 minutes. Elle monte vraiment mieux dans les tours, elle r�pond de suite et pour les d�passements, c'est tr�s amusant. Jurgo S. (Utrecht)

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