Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7600 7619 6.6 185 ch

Name: Massey Ferguson MF 7600 7619 6.6 185ch
Brand: P-Tronic
Price: 327.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7600 7619 6.6 185ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 7600 7619 6.6 185ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7600 7619 6.6 185ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 7600 7619 6.6 185ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 7600 7619 6.6 185ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	136	185	830
P-TRONIC	176	239	1083
Gains	40 (29%)	54 (29%)	253 (30%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 7600 gagne 54 ch et 253 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-66322, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7619 6.6 185 ch de votre Massey Ferguson MF 7600. Sa puissance monte � 239 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-66322 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une Hyundai Kona 1.6 T-GDI plus sportive et moins bruyante

P�nalis� par la transmission int�grale et la bo�te 7 rapports � double embrayage, le 1.6 T-GDI 177 ch de ma Hyundai Kona semblait un peu sur la retenue. Aujourd�hui gr�ce � votre boitier, il est bien plus tonique. Il est aussi moins bruyant puisque je dois moins tirer dans les rapports. J�ai h�sit� un certain temps vu le prix de votre boitier mais aujourd�hui, je vous confirme que l�investissement vaut le coup. Selim P-Q, Forli

Le boitier optimise les relances sur Renault Clio V 1.3 TCE 130 ch

Apr�s avoir fait r�gler quelques probl�mes �lectroniques d�origine par mon concessionnaire, j�ai enfin pu profiter de ma Renault Clio 1.3 TCE 130 ch mais j�ai rapidement d� me rendre � l��vidence : son trop faible couple p�nalise ses relances. Sur le conseil d�un ami, j�ai donc achet� votre boitier m�me si j��tais assez sceptique. Franchement : c�est le top !!! Ma Clio est devenue une vraie sportive. Le boitier est aussi tr�s bien calibr� pour fonctionner avec la boite EDC, ce qui �tait une de mes craintes au d�part. En plus, j�ai baiss� ma consommation � 6,1 l/100 km. Je suis donc tr�s satisfait du boitier. R�gis, A. Saint-Gall

Boitier Audi A8 et VW Phaeton

Je poss�de un bo�tier Ptronic APT600, que j'ai achet� chez vous en 2009, pour une Audi A8 3.0 TDI avec 233ch. Jusqu'� pr�sent il a toujours fonctionn� � la perfection.Je viens de changer l'Audi A8, par une Volkswagen Phaeton 3.0 TDI avec 240ch. J'ai remarqu� que�le moteur de mon Audi est similaire � celui de la Volkswagen Phaeton de 2012, je veux dire au niveau des connections de l'injection, et alors�j'ai d�cid� de brancher le bo�tier APT600 sur la� Phaeton et le r�sultat est stup�fiant, elle fonctionne impeccablement, et sur l'autoroute on sent vraiment l'augmentation du binaire et de la puissance. Jorge P., Bruxelles

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