Boitier additionnel Mazda 3 2.0 MZR-CD 143 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mazda 3 2.0 MZR-CD 143ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-85075
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Mazda 3 2.0 MZR-CD 143ch

Reprogrammation externe Mazda 3 2.0 MZR-CD 143ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Mazda 3 2.0 MZR-CD 143ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Mazda 3 2.0 MZR-CD 143ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Mazda 3 2.0 MZR-CD 143ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	105	143	360
P-TRONIC	138	187	461
Gains	33 (31%)	44 (31%)	101 (28%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mazda 3 gagne 44 ch et 101 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-85075, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 MZR-CD 143 ch de votre Mazda 3. Sa puissance monte � 187 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation de la berline de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-85075 se branche au niveau des injecteurs sur le common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mazda, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Nissan Qashqai dCi : bon investissement

Le boitier P Tronic est vraiment un bon investissement, le v�hicule est plus souple a plus de peche. La conduite est d�j� tr�s agr�able sur le QQ a l'origine et le boitier apporte vraiment un petit plus. Pour la consommation, je sais pas trop,vu que je l'ai mis d�s le d�part lorsqu'il avais a peine 500 km et je n'ai pas pu comparer avec ma conduite car la consommation de n'importe quel v�hicule d�pend vraiment de la mani�re dont on roule avec. Sur mon ancien v�hicule 1.5 dCi �galement j'avais mis la puce plus tard et je gagnais environ 1 litre Mais pour le couple et la puissance, quand j'essaye un autre QQ, c'est clair que la diff�rence est l�.   Poyon, � propos du boitier additionnel pour Nissan Qashqai 1.5 dCi, lu sur le forum qashqai-passion.info

J�aurais d� �quiper mon Ranger plus t�t

Bonjour, j�ai longtemps h�sit� � mettre un boitier dans mon Ranger. 200 ch, c�est d�j� du costaud mais j��tais curieux de voir jusqu�o� mon 3.2 pouvait aller. Franchement, c�est incroyable. Je d�couvre un nouveau v�hicule. Il est comme all�g� par le boitier tant l�apport de puissance et de couple est �norme. J�aurais d� me d�cider plus t�t ;-) Bonne journ�e ! Pierre H., Metz

1,5 l/100 en moins sur le Ford Ranger 3.2

J�ai achet� votre boitier pour baisser la consommation de mon Ranger 3.2 TDCI. Je m�attendais � mieux mais je suis quand m�me pass� de 10,5 l � environ 9 l. Comme je fais 30.000 par an, je l�aurai amorti en un peu plus d�un an, ce qui est pas mal. Emile C., Arlon

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